Здравствуйте, уважаемые читатели!
Как и обещал, честно рассказываю про китайский кроссовер Chery Tiggo 4 New, который находится в моём владении уже несколько месяцев. И, надо сказать, на сервис я съездил раньше, чем, в своё время, на Volkswagen Polo.
Поэтому расскажу про то, что позвали диагностировать и какой результат диагностики оказался. Итак, особенностью данной модели является то, что собирается она в Китае и в Россию импортируется. Я не думаю, что данный факт повлиял на сервисные мероприятия, скорее тут автопроизводитель решил перестраховаться.
Что это было за сервисное мероприятие?
В информационном бюллетене оно значится как «Проверка температуры замерзания охлаждающей жидкости». На дворе у нас март, во всю тают лужи, поэтому особой срочности в этом не было, можно было даже совместить с нулевым ТО, но я решил съездить. Бачок с охлаждающей жидкостью в автомобиле, кстати, выглядит вот так:
Приятно, что он сферической формы, т.к. именно такая форма идеально подходит для сосуда под давлением.
Какую температуру замерзания измерили?
Здесь я был, конечно, удивлён. Температура кристаллизации составила -55 градусов Цельсия. Уж не знаю, кому придёт в голову эксплуатировать при таких температурах автомобиль, но в нашем регионе на мой памяти таких морозов не было. В начале 2000-х температура опускалась за -40, но с каждым годом зимы становились всё теплее. Эта зима так вообще получилась очень тёплой. В декабре, блин, дождь шёл…
Если среди читателей есть владельцы обновлённых версий четвёрки (её называют Tiggo 4 New), уточните, попадает ли Ваш автомобиль под эту сервисную акцию.
Другие мои статьи
Холодный запуск Chery Tiggo 4 при -15, время прогрева и нарекания к зимней эксплуатации кроссовера
Проехал первые 273 км обкатки на Chery Tiggo 4 - что с расходом бензина?
С уважением, Юрий (kua1102)