Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

Ростех разработал уникальную систему посадки для самолётов и вертолётов

Госкорпорация Ростех разработала новейшую информационно-посадочную систему (ИПС), с помощью которой вертолёты и лёгкие самолеты могут совершать посадку на необорудованных площадках даже в сложных метеоусловиях. Оборудование представят на XXVIII Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед», который пройдет с 18 по 20 марта. Разработчики уже провели лабораторно-стендовые испытания и летную отработку системы. Выполнено более 100 экспериментальных полетов с участием малой авиации. Испытания подтвердили высокие эксплуатационные и точностные характеристики оборудования. Летные и наземные испытания системы продолжаются. В состав системы входят блоки наземного и бортового оборудования. Она позволяет с высокой точностью зайти на посадку даже в условиях плохой видимости, а также на необорудованные аэродромы, например на дрейфующую льдину. Ранее www1.ru сообщал, что ОДК сохранит управление предприятием, разрабатывающим двигатель ПД-14 для лайнера МС-21. В Росси
Оглавление

Она позволяет с высокой точностью зайти на посадку даже в условиях плохой видимости

Госкорпорация Ростех разработала новейшую информационно-посадочную систему (ИПС), с помощью которой вертолёты и лёгкие самолеты могут совершать посадку на необорудованных площадках даже в сложных метеоусловиях. Оборудование представят на XXVIII Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед», который пройдет с 18 по 20 марта.

   Изображение Ростех
Изображение Ростех

Разработчики уже провели лабораторно-стендовые испытания и летную отработку системы. Выполнено более 100 экспериментальных полетов с участием малой авиации.

Испытания подтвердили высокие эксплуатационные и точностные характеристики оборудования. Летные и наземные испытания системы продолжаются.

В состав системы входят блоки наземного и бортового оборудования. Она позволяет с высокой точностью зайти на посадку даже в условиях плохой видимости, а также на необорудованные аэродромы, например на дрейфующую льдину.

Ранее www1.ru сообщал, что ОДК сохранит управление предприятием, разрабатывающим двигатель ПД-14 для лайнера МС-21.

Читайте ещё материалы:

В России придумали революционный метод диагностики турбореактивных двигателей в собранном состоянии

Первый за три года самолёт серии Ту-214 получил уникальную ливрею в Минске: начало большого пути

Революционный способ обработки лопаток газотурбинных авиадвигателей разработали в ПНИПУ