Среди новинок — среднеразмерный кроссовер чуть больше Toyota RAV4 и седан D-класса с турбомотором
Компания GAC презентовала сразу две новые модели для рынка РФ. Динамичный седан Empow и кроссовер GS4 которые ранее у нас не были представлены.
GAC GS4, стандартный кроссовер
Кроссовер GAC GS4 при длине 4685 миллиметров имеет колёсную базу 2750 миллиметров. Под капотом турбомотор 1.5 мощностью 170 л.с. сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Привод только передний, но задняя многорычажная подвеска не исключает появления полноприводной версии. Разгон до сотни занимает 8,8 секунды.
Комплектация пока только одна. В неё входят 7-дюймовая цифровая приборная панель и 10,1-дюймовый тачскрин (русифицированной) мультимедийки с беспроводной поддержкой Apple CarPlay, кожаная обивка салона. Кроме того, в неё включены восемь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты водителя, зимний пакет, LED-оптика. Панорамной крыши у кроссовера нет. Выбирать можно только из четырёх цветов кузова и трёх оттенков интерьера.
Отдельно отмечается усиленная антикоррозийная обработка кузова, эффективность которой подтверждена испытаниями в соляной камере. Российский офис бренда утверждает, что по результатам тестов устойчивость GS4 к коррозии оказалась лучше показателей аналогичных моделей японских производителей.
GAC GS4 поступит в продажу до конца марта. В связи с изменчивостью рынка и цен на этом самом рынке стоит предполагать что стартовая стоимость будет от 3000000 рублей, также будет возможность сдать свой старый автомобиль в трейд-ин.
Также стоит отметить что китайские автопроизводители до сих пор не чураются копированием дизайнов своих японских и европейских коллег, пишите свои варианты в комментариях на кого похож GAC GS4.
GAC Empow, неплохая зажигалка
GAC Empow, он же Dodge Attitude для мексиканского рынка, — это первый седан марки в России. По габаритам он близок к Hyundai Elantra: от бампера до бампера у него 4,7 метра, а колесная база равна 2,7 метра. На российском рынке Empow предстоит бороться за покупателя с Changan Uni-V, Chery Arrizo 8 и Dongfeng Shine Max.
В основе четырехдверки — платформа GPMA, которую он делит с «младшим» кроссовером GAC GS3. В движение новинку приводит 1,5-литровый турбомотор мощностью 170 лошадиных сил (250 Нм крутящего момента). В Китае он выдает 177, но, как водится, для России агрегат дефорсировали. Пару мотору составляет семидиапазонный «робот». Переднеприводный седан, как заверяют в GAC, способен разогнаться с места до 100 километров в час менее чем за семь секунд. Максимальная скорость — 200 километров в час, а расход топлива — 5,9 литра на 100 километров пути в смешанном цикле.
На родине Empow предлагают также с двухлитровым двигателем на 265 сил и с гибридной установкой на базе двухлитрового «атмосферника» (238 сил). Ни одного из этих агрегатов у российского Empow не будет, но заявлена «спортивная» версия S с другим обвесом и антикрылом, двухствольным выхлопом с регулируемой громкостью, пятью режимами езды, включая пользовательский, и специальными настройками мотора и рулевого управления.
Что до оснащения, то в салоне (в «топе» он отделан натуральной кожей) установлены два 10,25-дюймовых дисплея, за звук отвечает аудиосистема Yamaha с восемью динамиками, за уют — 32-цветная подсветка. Передние кресла имеют подогрев и вентиляцию; климат-контроль двухзонный. Есть активный круиз-контроль, камеры кругового обзора и другое. В гамме цветов кузова обошлось без изысков: доступны черный, белый, серый и серебристый. Интерьер может быть полностью черным, бело-голубым либо серо-черным. Цены на Empow объявят 24 марта.