Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 17 марта 2025 г. - Итальянская компания Leonardo Helicopters готовится начать локальную сборку вертолетов AW139 в Алжире по заказу военных страны. Совместное предприятие Leonardo и Министерства национальной обороны Алжира заключило первоначальный контракт на семь двухмоторных средних вертолетов AW139. Этот заказ является частью более крупного запланированного приобретения, при этом вертолеты будут собираться на недавно созданном предприятии в аэропорту Айн-Арнат в провинции Сетиф.
Чиновники заявили, что этот контракт инициирует производственный процесс на предприятии, а сборка, как ожидается, начнется в течение одного-двух лет. Цель состоит в том, чтобы развить внутренние возможности, как в сборке, так и в техническом обслуживании. Конечный заказчик самолета не был раскрыт, а сборочные комплекты будут поставляться предприятием Leonardo в Вериджиате недалеко от Милана. Завод в Айн-Арнате также может производить вертолеты для экспорта в отдельные страны. В рамках производственного плана ожидается, что первый заказ из семи вертолетов AW139 станет первоначальной партией из в общей сложности 70 вертолетов, 53 из которых предназначены для алжирского рынка. Министерство обороны Алжира выделило финансовые ресурсы для поддержки программы в ближайшие годы.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Эта сборочная линия в Алжире является вторым производственным предприятием AW139 за пределами Италии, первое находится в Филадельфии. Ожидается, что на заводе будут производиться как минимум две другие модели вертолетов Leonardo в дополнение к AW139. Создание сборочной линии следует за соглашением 2016 года между Leonardo и правительством Алжира, направленным на расширение национальных промышленных возможностей. Первоначально планировалось, что предприятие будет введено в эксплуатацию в 2021 году, но, как сообщается, прогресс был отложен из-за пандемии COVID-19. Алжир эксплуатирует вертолеты Leonardo с конца 2000-х годов. В страну было поставлено от 70 до 80 вертолетов, включая AW139, AW119, AW101 и морские вертолеты Super Lynx. На 13-й сессии Алжиро-итальянского двустороннего комитета в ноябре 2022 года обе стороны выразили намерение завершить сделку по AW139 в 2023 году. Обсуждения также включали интерес Алжира к ударному вертолету AW249, хотя никаких официальных соглашений достигнуто не было.
Дальнейшие события, касающиеся сделки по AW139, были отмечены во время визита генерал-лейтенанта Лучано Портолано, генерального секретаря обороны и директора по национальным вооружениям Италии, в Алжир 25 мая 2023 года. В ходе этого визита делегация, включающая представителей Leonardo и Segredifesa, оценила промышленную площадку в Сетифе, где находится штаб-квартира совместного предприятия Leonardo и EPIC/EDIA. Целью визита было ускорение формализации соглашений, необходимых для промышленной фазы сборки вертолетов.
AW139 широко используется как военными, так и гражданскими операторами по всему миру, более 1200 вертолетов находятся в эксплуатации и налетали более 4,5 миллионов часов. Основными военными пользователями являются ВВС Италии, ВВС Объединенных Арабских Эмиратов и Ирландский воздушный корпус, в то время как гражданские операторы, такие как CHC Helicopter и Gulf Helicopters, используют самолет для морских перевозок, поисково-спасательных работ и оказания неотложной медицинской помощи. В Северной Африке Алжир эксплуатировал несколько AW139 для военных и гражданских целей, и ожидается, что новая сборочная линия страны увеличит ее внутренний парк и потенциально будет поставлять экспортные поставки.
Первоначально AW139 был разработан совместным предприятием Agusta и Bell Helicopter под обозначением AB139. После того, как Bell вышла из проекта, AgustaWestland (теперь Leonardo) продолжила его разработку, что привело к первому полету в 2001 году и официальному представлению в 2003 году. Со временем производство расширилось на несколько площадок, включая Италию, США, Польшу и Россию, что сделало AW139 одним из самых коммерчески успешных вертолетов в своем классе. Вертолет широко использовался в различных секторах, включая военный, корпоративный транспорт, пожаротушение, правоохранительные органы, поисково-спасательные работы и морские операции.
Таким образом, существует несколько вариантов AW139 для удовлетворения конкретных эксплуатационных требований. AW139M — это военизированная версия с усовершенствованными датчиками, системами самозащиты и дополнительным вооружением. HH-139A — это вариант ВВС Италии, используемый для поисково-спасательных операций, в то время как MH-139A Grey Wolf — это адаптация ВВС США, заменяющая UH-1N для обеспечения безопасности и поддержки. Другие специализированные версии включают VH-139A для перевозки VIP-персон и AW139W, модель, адаптированную для польских вооруженных сил. Некоторые модификации направлены на увеличение выносливости и грузоподъемности для различных профилей миссий.
AW139 оснащен пятилопастным, полностью шарнирным несущим винтом и убирающимся шасси, что обеспечивает многоцелевую адаптивность. Он оснащен двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney Canada PT6C-67C, достигающими крейсерской скорости 306 км/ч и максимальной дальности полета более 1000 километров. Кабина включает в себя комплект авионики Honeywell Primus EPIC с четырехэкранной кабиной, автопилотом и опциональной совместимостью с ночным видением. Вертолет может быть сконфигурирован для различных миссий, включая поисково-спасательные работы, транспортировку войск, VIP-транспортировку и пожаротушение. Его модульная конструкция облегчает обслуживание и настройку для различных эксплуатационных нужд.
AW139 имеет максимальный полный вес 7000 кг и топливный бак 1568 литров. Он может вместить до 15 пассажиров, в зависимости от конфигурации. Вертолет имеет практический потолок 6096 метров и скороподъемность 10,9 метров в секунду. Его продолжительность полета позволяет ему совершать более пяти часов полета, что делает его пригодным для дальних операций. Он предназначен для работы в различных условиях, включая высокогорные и жаркие климатические условия, с интегрированными системами, которые повышают адаптивность миссии.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!