Представьте, что вы заставляете легкие человека вдыхать воздух до предела — так, что ребра трещат. Примерно так чувствует себя бак вашего авто, когда вы заливаете топливо «под завязку». Разница между «до полного» и «под горлышко» — всего 2–3 литра, но последствия — как прыжок с парашютом без страховки.
Почему пистолет на АЗС «отстреливается»?
Это не прихоть, а защита. Когда бак заполнен на 95%, срабатывает клапан, останавливающий подачу топлива. Игнорируя этот щелчок, вы превращаете бак в бомбу: пары бензина не могут выйти, давление растёт, а фильтр-адсорбер (который ловит эти пары) задыхается, как рыба на берегу.
Топливный "похмельный синдром": Что будет, если перелить
- Фильтр-адсорбер выходит из строя. Его ремонт — 10–30 тыс. рублей. А еще в салоне запахнет бензином так, будто вы спите на заправке.
- Бензин попадает в... выхлопную систему. Да, из-за избытка топлива оно может просочиться туда, где его быть не должно. Результат? Коррозия, ошибки датчиков и визит на СТО.
Совет от водителей-дальнобойщиков:
«Лучше заправляться дважды в неделю, чем переливать. Машина — не ведро, ей тоже дышать надо».
Миф о "экономии": Почему перелив бьет по карману
«Долил на 100 рублей — проеду лишние 20 км!» — звучит логично, но это самообман. Современные авто рассчитывают расход топлива по объёму, а не по весу. Перелив лишь добавляет лишнюю нагрузку на подвеску (представьте, что вы весь день носите рюкзак с кирпичами).
Как заправляться правильно? Правило трёх "НЕ"
- НЕ игнорируйте щелчок пистолета — это красная лампочка «стоп».
- НЕ пытайтесь залить топливо «с горкой» — бак не стаканчик кофе.
- НЕ паркуйтесь на склоне после заправки. Бензин может вытечь через горловину.
А что выберете вы?
Долить «на посошок», чтобы сэкономить 5 минут на поездках к АЗС? Или пожалеть железного коня? И главное — если бы машины могли говорить, как бы они прокомментировали наш топливный фанатизм?