Приветствую всех на моем канале! Недавно моя коллекция пополнилась еще одним электровозом - ВЛ22м-956. Однако с первого взгляда видно, что модель выглядит весьма "уставшей":
Сначала я посчитал это недостатком, но потом посмотрел фотографии ВЛ22м в АО "Апатит":
Несмотря на грязь и ржавчину, электровоз "Горячий" (То есть рабочий), поднят токоприемник, он везет состав из думпкаров. Но давайте отвлечемся отвлечемся от реального ВЛ22м и посмотрим на модель
Обзор модели
Модель электровоза была отлита из смолы и сделана ходовой Евгением Егоровым. Затем до меня ВЛка побывала еще в чьей-то коллекции, где и получила характерный "обгадинг"
Модель ходовая, реализован свет в прожекторе и буферных фонарях
По ходовым качествам модель хорошая — на каждой телеге установлен шестиполюсной электродвигатель. Имеется видео, где электровоз тянет вагон, в котором лежит килограмм (!) свинца
Из минусов ходовки — шумные редукторы, которые стоят в тележках, купленных в Китае
Модель окрашена в зеленый цвет — стандартный для ВЛ22м начиная с 60х годов
Главный минус модели — ее легкость. Немного смешно, что модель ВЛ22м легче, чем ВЛ19 (В реальности все полностью наоборот)
Реальный прототип
(Информация была взята с сайта Railgallery)
Реальный ВЛ22м-956 был построен в декабре 1953 года, с завода поступил в депо Тбилиси, оттуда был передан в Абхазию, затем на Свердловскую ЖД
На Свердловской ЖД в 70х годах он работал в депо Пермь-Сортировочная и ТЧ Чусовское.
В 2000 году был передан в АО "Апатит", где проработал до списания
Модель электровоза приписана к Перми-Сортировочной, то есть показана в период 1986-89 годов.
А на это все
Буду рад Вашим комментариям!