Навесы для автомобилей все увереннее вписываются в городскую инфраструктуру и пригородный ландшафт. На парковках коммерческих и офисных комплексов, автоцентров и общественных учреждений автомобильные навесы служат дополнительным преимуществом клиентского сервиса.
В промышленных и складских зонах крытые стоянки используются для грузового транспорта и спецтехники. Владельцы личных машин зачастую предпочитают навес гаражу как более экономичный способ защиты от погодных воздействий — при наличии забора на участке или надежной противоугонной системы стены не нужны.
К тому же по мнению специалистов по обслуживанию автомобилей, стоянка под навесом в даже в зимнее время безопаснее для машины, чем неотапливаемый или теплый гараж с плохой вентиляцией. Циркуляция воздуха под навесом быстро испаряет оседающую на деталях влагу и не дает развиваться коррозии.
Как устроен навес
Конструкция навеса проста, поэтому строится он быстро и относительно недорого. Основные элементы — опоры и кровля.
- Отдельно стоящие навесы имеют крышу, опирающуюся на несколько вертикальных столбов.
- Примыкающие навесы одним или двумя краями кровли соединены со зданием, а столбы поддерживают свободные свесы.
В верхней части столбы объединены обвязкой, служащей основой для стропил или кровельных ферм. Пролеты между столбами иногда дополняются связующими элементами в виде перил или ограждения.
Крыша навеса бывает двускатной (домиком), односкатной прямой, арочной или более сложной формы. Для покрытия используется профлист, поликарбонат, черепица, еврошифер или рубероид.
Столбы и верхний ростверк — несущая основа конструкции навеса. Расстояние между столбами по длинной стороне обычно составляет от 2 до 3 метров. Более точный расчёт шага производится с учетом веса материалов, а также ветровых и снеговых нагрузок.
В современных автомобильных навесах вертикальные опоры и каркас крыши изготавливаются из металлопроката. Стальная профилированная труба с антикоррозийным покрытием — легкий, прочный и долговечный материал. Детали скрепляются с помощью сварки — максимально прочного соединения. Для разборных переносных конструкций используется резьбовый крепеж.
Металлические конструкции служат в разы дольше деревянных и более пожаробезопасны. У бетонных и кирпичных опор металлические столбы выигрывают в легкости, что оставляет больше свободы в выборе фундамента.
Как установить автомобильный навес
Бутование. Столбы устанавливаются в предварительно выкопанные ямы, а пространство вокруг них заполняется щебнем, который тщательно утрамбовывается.
С учетом динамики нагрузок бутование нельзя признать надежным способом установки автомобильного навеса — опоры довольно быстро расшатаются, создавая угрозу обрушения конструкции. Еще один недостаток способа — пригодность только для плотных грунтов с малым увлажнением.
Бетонная заливка. Бетонируется либо каждый столб в отдельной яме (точечная заливка) либо целиком траншея, в которую установлены столбы (ленточный фундамент). Бетонирование — трудоемкий процесс, связанный с земляными работами и приготовлением раствора, который должен застывать 3-4 недели при плюсовых температурах.
Усилия и затраты на обустройство бетонного фундамента оправданы для промышленных навесов и крупных парковок, а также если под навесом бетонируется площадка для стоянки.
Винтовые сваи. Винтовые опоры представляют собой металлические полые трубы с лопастным наконечником. Сваи закручиваются в землю до глубины залегания плотных несущих слоев, дополнительно уплотняя грунт над лопастями по мере погружения. Достигнув расчетной глубины, лопасти сваи надежно якорятся в стабильном слое грунта, который не подвержен размывам, сдвигам и морозному пучению.
Выступающий ствол сваи срезается болгаркой на нужной высоте от земли. Полость свайного ствола засыпается песчано-гравийной смесью для предотвращения коррозии изнутри, сверху приваривается оголовок с монтажной площадкой. На оголовке закрепляется столб с помощью сварки или болтов.
В качестве фундамента для автомобильного навеса винтовые сваи обладают весомыми преимуществами по сравнению с другими способами:
✅ Универсальность. Подходят для установки любого навеса — как для небольшого на дачном участке, так и для масштабной конструкции на большой парковке.
✅ Устанавливаются в проблемном грунте. Пригодны для любого, в том числе проблемного грунта. Сохраняют чистоту и на территории строительства благодаря «сухой»технологии монтажа и отсутствию земляных работ.
✅ Без подготовительных работ. Не нуждаются в предварительной выемке грунта.
✅ Оперативность. Сокращают время монтажа фундамента для навеса до 1 дня.
✅ Круглогодичный монтаж. Позволяют установку навеса в любое время года.
Как выбрать сваи для навеса
Винтовая свая — это полая стальная труба с заостренным наконечником, над которым расположены лопасти, с помощью которых свая закручивается в грунт и закрепляется в нем. Сваи различаются по нескольким параметрам, которые подбираются с учетом свойств грунта, нагрузок на сооружение и особенностей конструкции.
❗ Длина. При выборе длины свай ориентируются на два показателя: расположение слоя грунта с достаточной несущей способностью и глубина промерзания почвы. Лопасти сваи должны полностью находиться в стабильном грунте, не подверженном сезонному замерзанию/оттаиванию и проседанию под постройкой. Для рыхлых, песчаных, заторфованных, болотистых грунтов могут понадобиться сваи длиной от 6 метров и более.
Полную информацию об особенностях грунта на участке предоставляют инженерно-геологические изыскания, которыми не стоит пренебрегать, чтобы не столкнуться с неравномерной осадкой, заваливанием опор, деформацией и нарушением целостности конструкции.
❗ Диаметр. Винтовые сваи выпускаются нескольких стандартных диаметров, рассчитанных на разные нагрузки. Для автомобильного навеса сумма нагрузок на фундамент включает в себя вес материалов конструкции, ветровые и снеговые нагрузки, а также давление веса транспортных средств на грунт под навесом. Как правило, для навесов подходят винтовые сваи диаметром 76 мм, 89 мм, 108 мм.
❗ Толщина металла. От толщины стенки ствола и лопастей зависит прочность сваи. Слишком тонкие стенки и лопасти подвергаются риску деформации при монтаже и эксплуатации и не обеспечивают устойчивость и безопасность постройки. Надежными считаются винтовые сваи, изготовленные из стали толщиной не менее 3-3,5 мм.
❗ Качество сварных швов. По ГОСТу прочность сварного шва не должна уступать прочности металла свариваемых деталей. Визуально шов не должен иметь пропусков, неравномерностей и наплывов.
❗ Защитное покрытие. Антикоррозийное покрытие на десятилетия продлевает срок службы металлических свай. Минимальный обязательный вариант защиты — оцинковка. Более надежное покрытие — полимер, слой которого наносится поверх цинка и противодействует механическим повреждениям защитной пленки при закручивании. Наиболее эффективным является цинко-полимерное покрытие, наносимое способом порошкового напыления и последующей полимеризации в специальных камерах с высокой температурой.
При выборе винтовых свай для автомобильного навеса рекомендуется приобретать сваи заводского производства, изготовленные с соблюдением технических нормативов и прошедшие проверку на прочность. Заводские условия позволяют применять современные технологии и методы контроля, качество сертифицированных изделий обеспечивает безопасность постройки.
Читайте в нашем канале:
🙋♂️ Как установить ЗАБОР из штакетника САМОМУ? Способы монтажа
💰 КАКОЙ ЗАБОР выглядит ДОРОЖЕ? ТОП-6 заборов, которые ВЫГЛЯДЯТ ДОРОЖЕ, ЧЕМ СТОЯТ
😳 Не допускайте ТАКИХ просчетов! 5 ПРИЧИН, из-за которых стройка может ЗАТЯНУТЬСЯ