Китайский производитель электромобилей Leapmotor, который уже не совсем китайский, свой новый электромобиль Leapmotor B10 будет производить в Европе – на заводе в Словакии. На данный момент бюджетный Leapmotor T03 уже собирают в Польше.
Автомобильная индустрия переживает сложные времена. Stellantis, один из крупнейших автопроизводителей, столкнулся с серьезными вызовами: его прибыль упала на 70% в 2024 году, а генеральный директор Карлос Таварес покинул компанию в конце года. В то время как традиционные автопроизводители адаптируются к новой реальности электромобилей, Stellantis испытывает особенные трудности.
В поисках выхода из кризиса компания расширяет своё присутствие в сфере электромобилей. В 2023 году Stellantis приобрёл 20% китайского бренда Leapmotor, а в 2024 году запустил Leapmotor International, получив контрольный пакет (51%) в европейском подразделении компании. Это означает, что теперь Leapmotor – часть глобального портфеля Stellantis, который уже включает 14 автомобильных марок (в Европе активны восемь из них).
Для Stellantis партнёрство с Leapmotor – это не просто способ предложить недорогие электромобили, а стратегический ход в борьбе за рынок. Китайские технологии и европейская производственная база могут дать компании шанс вернуться в лидеры в сегменте электромобилей. Сможет ли Leapmotor помочь Stellantis преодолеть кризис и укрепить позиции на рынке? Ответ на этот вопрос даст ближайшее будущее.