В течение 2024 года продажи упали на 15%, а в следующем году темпы спада возросли до 28%. За этот период реализовано менее 57 тысяч автомобилей, что стало антирекордом для немецкого производителя, пишет speedme.ru.
Активное усиление конкуренции со стороны национальных брендов, которые активно развивают сегмент электротранспорта, стало одной из причин кризиса. Модели, например, Xiaomi SU7, предлагают технологический и комфортный уровень, сравнимый с Porsche, но по более заманчивым ценам, что привлекает и покупателей премиального сегмента. Кроме того, на рынок оказывают давление геополитическая напряженность и риск обострения торговых отношений между Китаем и странами Запада.
Оливер Блуме, генеральный директор Porsche, подчеркнул, что компания не планирует покидать китайский рынок, но стратегия будет пересмотрена. Будут уделять особое внимание индивидуальному подходу, цифровым технологиям и уникальности автомобилей. Porsche планирует ограничить производство, чтобы создать искусственный дефицит и поддерживать высокую стоимость и статус своих моделей.
Однако подобные стратегические решения не впервые озвучиваются, и до сих пор остается неизвестным, насколько эффективно они смогут противостоять агрессивному развитию китайских производителей. Местные компании продолжают расширять ассортимент, предлагая автомобили, которые уже могут состязаться с европейскими брендами по оснащению, но они выигрывают по цене и доступности инновационных решений.