Пилот «Ред Булл» подвел итоги Гран-при Китая, который завершил на четвертой позиции, отметив, что хороший темп он смог демонстрировать только на финальном отрезке заезда.
«В конце заезда у машины внезапно появилось хорошее сцепление с трассой. При этом баланс машины хорошим не был, он остался прежним. За счет улучшения сцепления машины с трассой я прибавил в скорости, времена прохождения круга стали выглядеть многообещающе, ну и машиной в целом стало приятнее управлять.
Первая половина гонки получилась очень тяжелой, но нам просто нужно было держать свой темп. В спринте я пытался удержаться в одном темпе с лидерами, но тем самым просто очень быстро убил свои шины.
Когда я поехал на пит-стоп, шины в целом еще были в нормально состоянии. Но мы совсем не так хотим гоняться. Нам многое предстоит проанализировать, но хотя бы второй отрезок гонки получился более многообещающим. Надеюсь, мы сможем извлечь из этого полезный урок в преддверии Гран-при Японии.
В чем именно нужно прибавлять «Ред Булл»? Сложно ответить на этот вопрос, когда вы толком не знаете, аз счет чего вообще можете улучшить ситуацию и как эти решения можно найти. Ну, по крайней мере, на последнем отрезке гонки картина немного прояснилась», – рассказал Ферстаппен.
Что случилось на Гран-при Китая: Норрис больше не лучший в «Макларене»? А куда пропал Хэмилтон?
