Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ZEN Auto

Dodge Charger Daytona: электрическая мощь и ностальгия по 60-м

Американцы снова хулиганят. Dodge официально тизерит новую версию Charger Daytona – и, судя по всему, нас ждет что-то очень интересное. Матовый черный кузов с агрессивными красными полосами, культовый Fratzog на носу – олдскульные фанаты уже вытирают слезы ностальгии. Если вы не в теме, Fratzog – это не просто какое-то слово, которое Додж придумал на коленке. Это исторический символ марки, появившийся в 1960-х и украшавший легендарные Polara 500, Charger, Monaco, Dart. Если упрощенно – это треугольник из трех расходящихся стрел, который, будучи логотипом Chrysler с 1962 по 1976 год, стал одним из знаков золотой эпохи американского автопрома. И вот теперь он возвращается – но уже в электрическом исполнении. Да, бензиновые моторы уходят, но дух остался. Charger Daytona построен на STLA Large, универсальной платформе Stellantis, которая позволяет выпускать как чистые электромобили, так и гибриды. Причем конфигурации обещают быть разными: Серьезно, менее 2 секунд до сотни – это уже террито
Оглавление

Американцы снова хулиганят. Dodge официально тизерит новую версию Charger Daytona – и, судя по всему, нас ждет что-то очень интересное. Матовый черный кузов с агрессивными красными полосами, культовый Fratzog на носу – олдскульные фанаты уже вытирают слезы ностальгии.

-2

Что такое Fratzog и почему это важно?

Если вы не в теме, Fratzog – это не просто какое-то слово, которое Додж придумал на коленке. Это исторический символ марки, появившийся в 1960-х и украшавший легендарные Polara 500, Charger, Monaco, Dart. Если упрощенно – это треугольник из трех расходящихся стрел, который, будучи логотипом Chrysler с 1962 по 1976 год, стал одним из знаков золотой эпохи американского автопрома.

И вот теперь он возвращается – но уже в электрическом исполнении. Да, бензиновые моторы уходят, но дух остался.

-3

Платформа и мощность: электричество в лучших традициях

Charger Daytona построен на STLA Large, универсальной платформе Stellantis, которая позволяет выпускать как чистые электромобили, так и гибриды. Причем конфигурации обещают быть разными:

-4
Серьезно, менее 2 секунд до сотни – это уже территория гиперкаров. И да, 800-вольтовая система обещает быструю зарядку и максимальную эффективность. Батарея – 85-118 кВтч, что дает до 805 км запаса хода.
-5

Жив ли дух Muscle Car?

Теперь главное – что мы теряем и что приобретаем. Очевидно, что с уходом V8 HEMI и рычащих V6 эмоции будут уже не те. Электромоторы – это мгновенный разгон, но нет вибраций, нет грохота выпускной системы, нет этого звериного рыка, который пробирает до костей. Dodge обещает искусственный звук выхлопа – но насколько он будет убедительным, пока неясно.

Зато плюсы очевидны: моментальный отклик на газ, нечеловеческие ускорения и возможность унижать суперкаров на светофорах. Осталось только понять, сможет ли новая Charger Daytona передать тот самый заряженный характер старой школы.

Вывод: будущее или кощунство?

Если вы консерватор и ненавидите всё, что не гремит выхлопом – эта новость, скорее всего, вас расстроит. Но если смотреть на вещи трезво, то Dodge сделал все, чтобы сохранить дух марки даже в новом, электрическом мире.

Charger Daytona – это не просто электромобиль. Это попытка перенести культовую ДНК маслкаров в будущее. И, черт возьми, выглядит это очень даже убедительно.

Как думаете, получится у них? Или без бензина – уже не то?