Многие изобретения в России придуманы при помощи русской смекалки, которая неоднократно помогала в разных областях жизнедеятельности.
Особо она проявлялась, когда речь шла о защите родины от вражеских захватчиков. Наряду с ней помощь всегда оказывали погодные условия, которые сильно мешали противнику. Чего стоит один только сильный мороз со снегом.
Никакой завоеватель не мог под него подстроиться, а вот русские приспособились. Ярким примером служат необычные бронированные сани, которые помогали успешно решать многие боевые задачи в Великой Отечественной. Что же это за аэросани НКЛ-26?
История возникновения бронированных саней
Первые сани для армейских нужд появились еще до Первой мировой. В 1912 году их производство было поставлено на широкий поток. Они должны были вести разведывательную деятельность зимой, когда необходима быстрота, скорость и бесшумность.
Только вот их нельзя было использовать в прямом боевом столкновении. А почему? Дело в том, что это первое уникальное оружие не имело вооружения и брони. Обшито оно было простой фанерой.
В годы Великой Отечественной было дано задание конструкторам разработать аэросани с броней, чтобы они могли уберечь хотя бы от пуль. За дело взялись изобретатели завода под номером пять, принадлежащий НКВД. В основу был взят проект, который применяли в ходе советско-финской войне. Это была модель НКЛ-16, которую сконструировал Андреев. Первые бронированные сани появились уже в начале 1941 года.
Техническое оснащение НКЛ-26
В длину оригинальная техника была семь метров на двух лыжах. В качестве силового агрегата применяли авиационный двигатель. Его мощность составляла почти восемьсот пятьдесят лошадиных сил. В качестве вооружения на санях стояли автоматическая пушка калибра 23 мм и пулемет с патронами 7.62 мм. Цена аэросаней с броней была достаточно высокой.
Можно на эти деньги было произвести танк легкого типа. Броневая защита находилась в передней части (10 мм), а также в командирском корпусе в верхней части. В экипаж входило два человека: командир (стрелок) и водитель (механик).
Пулемет устанавливался на турели с вращательным движением в триста градусов. «Мертвой» зоной был воздушный винт, который постоянно вращался. Управление происходило при помощи обычного руля. На данный момент остался один экземпляр в рабочем состоянии, который находится в музее на территории Истринского района.
Задачи НКЛ-26
Во время с фашистской Германии аэросани бронированного типа доставлялись в специальные подразделения к лыжникам, которые занимались разведкой, преследованием противника, обеспечением связью и другими задачами боевого обеспечения. При помощи этого уникального оружия Красной Армии было выполнено успешно большое количество заданий советского командования.
После окончания Великой Отечественной сани НКЛ-26 стали применять в труднодоступных местностях, где не могла пройти другая техника. Они служили в качестве транспорта, который был необходим на Севере почтовикам и геологам. Их перестали выпускать лишь в 1959 году.
А что думает читатель по этому поводу? Действительно у русских есть особая смекалка, которая позволяет создавать что-то уникальное против любого врага?
Друзья, не забывайте подписываться на мой канал! Впереди много интересных и увлекательных публикаций!