Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CarsKorea

Polestar 4 Dual Motor: продажи начались в Корее, доступна господдержка

Polestar Korea официально запустила продажи Polestar 4 – второго электромобиля бренда после Polestar 2. Новый электрический купе-внедорожник доступен с одним или двумя моторами, а его цена в Корее снижена, чтобы привлечь внимание покупателей в условиях охлаждения рынка электромобилей. ⚡ Технические параметры: · Двухмоторная версия: 544 л.с., 0–100 км/ч за 3,8 секунды. · Аккумулятор 100 кВт·ч NCM (CATL), защищённый стальным и алюминиевым каркасом. · Запас хода: 395 км (при комнатной температуре), 371 км (в холодных условиях). 💰 Цены и субсидии в Корее: · 66,9 млн вон (одномоторная версия). · 71,9 млн вон (двухмоторная версия). · Государственная субсидия: 1,41 млн вон. · Муниципальная субсидия (на примере Сеула): 120 тыс. вон. · Общая финансовая поддержка: до 15,3 млн вон (в зависимости от региона). 📦 Ожидаемая дата доставки: конец февраля – начало марта 2025 года. 🔥 Сможет ли Polestar 4 привлечь корейских покупателей в условиях "фобии электромобилей" и стать успешнее, чем Tesla Model

Polestar Korea официально запустила продажи Polestar 4 – второго электромобиля бренда после Polestar 2. Новый электрический купе-внедорожник доступен с одним или двумя моторами, а его цена в Корее снижена, чтобы привлечь внимание покупателей в условиях охлаждения рынка электромобилей.

Основные характеристики Polestar 4

Технические параметры:

· Двухмоторная версия: 544 л.с., 0–100 км/ч за 3,8 секунды.

· Аккумулятор 100 кВт·ч NCM (CATL), защищённый стальным и алюминиевым каркасом.

· Запас хода: 395 км (при комнатной температуре), 371 км (в холодных условиях).

💰 Цены и субсидии в Корее:

· 66,9 млн вон (одномоторная версия).

· 71,9 млн вон (двухмоторная версия).

· Государственная субсидия: 1,41 млн вон.

· Муниципальная субсидия (на примере Сеула): 120 тыс. вон.

· Общая финансовая поддержка: до 15,3 млн вон (в зависимости от региона).

📦 Ожидаемая дата доставки: конец февраля – начало марта 2025 года.

🔥 Сможет ли Polestar 4 привлечь корейских покупателей в условиях "фобии электромобилей" и стать успешнее, чем Tesla Model Y и Hyundai Ioniq 5? 🚗⚡