Приветствуем, друзья! При восстановлении, ремонте или просто при обслуживании тягачей Скания мы, естественно, используем всевозможные смазки – разные, на все случаи жизни. Не ради рекламы, а пользы для хотим поделиться с вами, какими именно. А вы пишите в комментариях, если знаете что-то получше.
Общий принцип: используем только качественные, идеально подходящие жидкости и масла. Мы уверены, что свойства смазки также важны, как и свойства, к примеру, металла или резины. Итак, погнали.
1. Высокотемпературная медная смазка широко применяется в процессе ремонта. Любые соединения собираются с её помощью, за исключением топливных систем и внутренних частей двигателя. Прежде чем затянуть гайку, мы обрабатываем болт смазкой. Она формирует медный защитный слой, который при откручивании срывается, предотвращая закисание и прилипание гайки к болту.
2. Высокотемпературная смазка для суппортов - пользуемся этой смазкой при установке тормозных колодок в барабанных тормозных системах грузовиков, полуприцепов и суппортов. Указанная температура применения этой смазки превышает 1000 градусов. Это обусловлено тем, что при длительном торможении на барабанных тормозах температура может доходить до 400–600 градусов. Если использовать обычную ступичную смазку (что иногда делают некоторые), она быстро вытечет, в результате чего вы останетесь без смазки. Это может привести к заклиниванию тормозов и их выходу из строя.
3. Резьбовые герметики. На всех критических участках, где требуется надежная фиксация гайки, мы применяем два типа герметиков: синий и зеленый, соответствующие средней и высокой силе фиксации, соответственно. Это необходимо для тех мест, которые требуют особого внимания.
4. Очиститель тормозов – используем его, чтобы быстро очистить поверхность, избавившись от грязи и жира. Обычно приобретаем его в больших емкостях и переливаем в распылитель для удобства. Мы предпочитаем продукцию фирмы Вурт.
5. Очиститель охлаждающей системы нужен вот зачем. Когда в систему охлаждения попадают посторонние жидкости, такие как масло или дизельное топливо, это может стать причиной серьезных проблем, включая перегрев двигателя и повреждение его элементов. В таких случаях, чтобы провести эффективную очистку и восстановить работоспособность системы охлаждения, необходимо сначала слить весь старый антифриз, а затем залить воду, смешанную с очистителем. Процесс включает в себя прогревание системы в течение десяти минут, что позволяет очистителю эффективно воздействовать на загрязнения и остатки масел. После этого снова сливается жидкость, и только потом заливается новый антифриз. Это гарантирует, что система будет чистой и не будет в будущем подвергнута повреждениям.
6. Пластичная смазка - используется в различных местах, включая подвески и резьбовые соединения. Эти смазки обычно выпускаются в удобных тубах по 400 грамм, что делает их особенно пригодными для применения со шприцами. Такая упаковка позволяет легко и точно дозировать количество смазки, необходимое для обработки отдельных элементов, что значительно упрощает работу механику.
7. Применение пасты притирочной, которая бывает двух видов – красной и синей, также стоит отметить. Эти виды пасты отличаются по зернистости и скорости работы. Красная паста предназначена для более грубых работ, тогда как синяя подходит для завершения процесса притирки клапанов, обеспечивая более плавное и герметичное прилегание.
8. Разрушитель ржавчины, известный также как WD-шка, является универсальным средством, широко используемым в различных ситуациях. Оно помогает с закисшими болтами, а также с очисткой и смазкой элементов, ликвидируя неприятные скрипы. Мы отдаем предпочтение продукции компании Wurth, которая зарекомендовала себя благодаря высокому соотношению цена-качество. Например, в одной ситуации, когда болт в выпускном коллекторе закис намертво, другие средства не смогли помочь, и лишь Wurth справилась с задачей.
9. Смазка для пневмосистем является еще одним важным элементом в обслуживании грузовиков. Эта смазка применяется повсеместно там, где существуют резинки и управляющие поршни, что необходимо для поддержания функциональности и продления срока службы пневматических систем.
10. Ступичная смазка - используем смазку достаточно неплохую, фирмы GADUS.
Друзья, это далеко не полный список того, что Worktruck использует в ремонте и обслуживании грузовиков – чтобы стабильно выдавать высокое качество работ. Обращайтесь!