Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 14 марта 2025 г. - Панама инвестировала 187 миллионов долларов в приобретение передовых патрульных, спасательных и грузовых самолетов для Национальной аэронавигационной службы (Senan).
Около 78 миллионов долларов было выделено бразильскому оборонному подрядчику Embraer на поставку четырех легких ударных самолетов A-29 Super Tucano.
Оставшаяся сумма была выделена на приобретение двух средних тактических транспортных самолетов CASA C-295, разработанных компанией Airbus.
Приобретение A-29 Super Tucanos знаменует собой первый случай, когда Панама будет эксплуатировать самолеты с боевыми возможностями. После роспуска панамских вооруженных сил в 1989 году страна полагалась на такие агентства безопасности, как Senan, Национальная полиция и Национальная пограничная служба.
Самолеты A-29 будут использоваться для наблюдения, поддержки с воздуха, специальных операций, борьбы с наркотиками, пограничного контроля и повышения квалификации.
Между тем, С-295 будут задействованы для усиления военной логистики, оказания гуманитарной и социальной помощи, поисково-спасательных, морских и противопожарных задач.
После поставки оба типа самолетов постепенно заменят 14 платформ правительства Центральной Америки, которые были назначены для выполнения аналогичных задач с 1980-х годов.
“Это стратегическое решение о приобретении основано на тщательном анализе различных воздушных платформ и отвечает необходимости иметь адекватные средства для противодействия незаконной деятельности на территории страны”, - заявили в Национальной аэронавигационной службе.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
“Мы вновь заявляем, что эти самолеты не будут приобретены для каких-либо иных целей, кроме обеспечения безопасности воздушного пространства, суши и моря Панамы посредством воздушного патрулирования с использованием целого ряда возможностей, которых панамское государство никогда не имело”.
Embraer A-29 и Airbus C-295
Самолет A-29 Super Tucano был разработан бразильской компанией Embraer как усовершенствованная версия учебного самолета EMB-312 Tucano. Он был разработан для противоповстанческих операций, разведки и обучения пилотов. Впервые представленный в 2003 году, самолет был принят на вооружение несколькими странами для операций по обеспечению безопасности и пограничного наблюдения. Он был разработан для работы в условиях минимальной логистической поддержки и может использовать грунтовые взлетно-посадочные полосы. Самолет использовался в различных оперативных ситуациях, включая борьбу с наркотиками и воздушные преграды.
A-29 Super Tucano имеет усиленный планер, рассчитанный на работу в условиях высоких нагрузок и более высоких перегрузок, с эксплуатационным усталостным ресурсом от 8000 до 12000 часов. Созданный для работы в суровых условиях с минимальной наземной поддержкой, этот легкий штурмовик оснащен кевларовой броней вокруг кабины и двигателя для защиты от огня из стрелкового оружия. Он имеет два внутренних пулемета FN Herstal M3P .50 калибра, каждый с 200 патронами, для защиты от наземных угроз. Самолет также совместим с очками ночного видения (NVG) и оснащен встроенным передним инфракрасным датчиком (FLIR) для улучшенного обнаружения целей и ночных операций. Шасси усилено для операций в неровных полевых условиях, что позволяет взлетать и приземляться на неподготовленных взлетно-посадочных полосах, что повышает его эксплуатационную гибкость для разведывательных, учебных и наблюдательных миссий.
С пятью внешними точками подвески — по две под каждым крылом и одна на центральной линии — A-29 Super Tucano может быть вооружен различным оружием, включая неуправляемые бомбы общего назначения Mk 81 (113 кг) и Mk 82 (227 кг), а также высокоточные боеприпасы, такие как лазерно-наводимые бомбы серии Paveway II и Joint Direct Attack Munitions (JDAM). Для миссий непосредственной авиационной поддержки он может быть оснащен 20-мм пушечным контейнером Giat NC621 или ракетами класса «воздух-воздух» MAA-1 Piranha. Самолет дополняется различными системами наведения, включая интегрированный компьютер миссии, лазерный дальномер и систему управления оружием, которая позволяет использовать усовершенствованные контейнеры наведения для большей точности. Он также способен развертывать электронные контрмеры для нарушения работы вражеских радаров и систем наведения ракет.
С точки зрения производительности, A-29 Super Tucano имеет максимальную скорость 590 км/ч, боевую дальность около 550 км и продолжительность полета до восьми часов. Он имеет эксплуатационный потолок 10 670 метров и использовался в различных военных операциях, особенно в кампаниях по борьбе с повстанцами. Такие страны, как Колумбия и Афганистан, использовали самолет в боевых действиях, где он использовался для точных ударов и расширенных операций по наблюдению. Его эксплуатационный профиль позволяет выполнять длительные миссии с относительно низкими эксплуатационными расходами.
Длина самолета C-295 составляет 24 метра, а вес — 11 000 килограммов. Грузоподъемность самолета составляет 9250 кг, он вмещает более 70 пассажиров.
Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Part & Whitney PW127G мощностью 2644 лошадиных сил каждый и шестилопастным винтом Hamilton Sundstrand, обеспечивающими скорость до 482 километров в час, практический потолок 9145 метров и дальность полета 5000 километров.
В настоящее время воздушный флот Панамы состоит из 24 самолетов, включая легкие самолеты и вертолеты, используемые для патрулирования, транспортировки и обучения. Senan эксплуатирует по меньшей мере семь Beechcraft Cessna 208B Grand Caravans, три легких транспортных самолета Piper PA-34 Seneca, три двухмоторных транспортных самолета Airbus C-212 Aviocar и один De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter для транспортировки и разведки. Служба также имеет по меньшей мере четыре вертолета общего назначения MD Helicopters MD-500, четыре вертолета Bell 412 и один Sikorsky UH-60 Black Hawk. Для обучения ксплуатирует пять самолетов Enaer T-35C Pillán. Ожидается, что добавление двух транспортных самолетов C-295 восстановит транспортные возможности Панамы, которые отсутствовали с начала 1990-х годов, когда был продан единственный в стране CASA CN-235.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Таджикистан впервые приобрел китайскую систему ПВО
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!