АвтоВАЗ ведёт активную подготовку к старту производства своей нового семейства автомобилей — Lada Iskra. Данная модель построена на абсолютно новой платформе и должна занять место между относительно дешёвой Granta и более дорогой Vesta. Уже в январе этого года была собрана пилотная партия Lada Iskra, а полноценный старт производства намечен на 19-е апреля.
Если вдруг кто-то не в курсе, то разработка Lada Iskra началась ещё в те времена, когда российским автогигантом владел концерн Renault-Nissan. Более того, именно Renault предоставили АвтоВАЗу новую платформу CMF-B, на которой и была построена Iskra. К слову, на этой же тележке базируется и Renault Logan третьего поколения, по сути являясь братом-близнецом Искры. Тем не менее инженеры АвтоВАЗа провели большую работу по модернизации данной платформы и в условиях санкционного давления заметно её переработали. Так к примеру, Искру подружили с китайскими вариатором и современной 6-ступенчатой механикой.
Внешне Lada Iskra получилась не сильно похожей на Renault Logan, наоборот, спереди её запросто можно перепутать с обновлённой Vesta. Что поделать — особенности корпоративного стиля. Интерьер так же был основательно переработан: в частности автомобиль получил иное оформление передней панели, новый руль, новый блок климат-контроля, новый селектор коробки передач, новые сидения и множество других элементов салона. В целом лаконичный стиль никуда не делся, но выглядит Iskra намного богаче французского собрата. Особенно в топовой версии.
Что касается доступных опций, то новая Iskra не будет казаться бедным родственником. Уже в базовых версиях автомобиль получит мультимедийную систему, кондиционер, передние сидения с подогревом, задние датчики парковки, камеру заднего вида, системы ABS и ESC и пару подушек безопасности. В топовых версиях будет доступен двух-зонный климат-контроль, круиз-контроль, подогрев всех кресел, передние датчики парковки, более дорогая мультимедийная система, 6 подушек безопасности и многое другое.
Если говорить о техническом оснащение, то у Iskra будет два мотора и три варианта коробки передач на выбор. Младшим считается мотор объёмом 1.6 л., мощностью в 90 л. с. Такой двигатель идёт в паре с 5-ступенчатой отечественной механикой. Старший мотор имеет такой же объём, но его мощность увеличена до 106 л. с. Он работает в паре с китайским вариатором либо 6-ступенчатой китайской механикой.
Поскольку Lada Iskra позиционируется как бюджетный автомобиль B-класса, АвтоВАЗ решил сделать ценник на эту модель весьма демократичным. Цена на базовую версию Искры будет начинаться с отметки в 1.2 миллиона рублей, средняя комплектация будет стоить 1.3 - 1.4 миллиона, а топовое исполнение предложат за 1.6 миллиона рублей. Старт продаж намечен на лето этого года.