Найти в Дзене
Дром

Взять новую Ладу Весту в минималке за 1 379 000 ₽ и горя не знать? Как бы не так 🤨

Реальный владелец рассказал, какие проблемы подкатывает этот седан… Мужчина продал Mini Cooper JCW 2012 года, который замучил ремонтами, и купил в салоне Весту в комплектации Comfort'23. У такой Лады нет подушек безопасности, подлокотника, штатной музыки и подогревов. Проблемы начались после 2 000 км пробега: → Сначала застучала резинка глушителя. Это исправил знакомый гаражный автомастер за 1 000 ₽, потому что запись к дилеру была только через три недели. → На 5 000 км из-под клапанной крышки потекло масло. Отремонтировали по гарантии, но машина неделю стояла в сервисе. → Также по гарантии заменили «лягушку», установив новый оригинальный датчик тормоза Renault, обновили прошивку АБС и некоего «главного модуля», после чего багажник перестал открываться с ключа. → На 12 000 км перестал работать концевик передней пассажирской двери, а чуть позже застучал электроусилитель руля. Снова машину пришлось отдать на неделю дилеру. Бракованный ЭУР по гарантии заменили на узел от «Ителмы», по доку

Реальный владелец рассказал, какие проблемы подкатывает этот седан…

Мужчина продал Mini Cooper JCW 2012 года, который замучил ремонтами, и купил в салоне Весту в комплектации Comfort'23. У такой Лады нет подушек безопасности, подлокотника, штатной музыки и подогревов.

Проблемы начались после 2 000 км пробега:

→ Сначала застучала резинка глушителя. Это исправил знакомый гаражный автомастер за 1 000 ₽, потому что запись к дилеру была только через три недели.

→ На 5 000 км из-под клапанной крышки потекло масло. Отремонтировали по гарантии, но машина неделю стояла в сервисе.

→ Также по гарантии заменили «лягушку», установив новый оригинальный датчик тормоза Renault, обновили прошивку АБС и некоего «главного модуля», после чего багажник перестал открываться с ключа.

→ На 12 000 км перестал работать концевик передней пассажирской двери, а чуть позже застучал электроусилитель руля. Снова машину пришлось отдать на неделю дилеру. Бракованный ЭУР по гарантии заменили на узел от «Ителмы», по документам его цена — около 100 000 ₽.

А вот какие ещё болячки новой Весты обсуждают на форумах:

→ Ступичные подшипники начинают «выть» на малых пробегах.

→ Вибрации от двигателя 1,8 л в паре с вариатором, владельцы меняют подушки двигателя на вариант от Лады Ауры.

→ Различные глюки мультимедиа и электроники.

Напрашивается вывод, что большинство проблем связаны с нестабильным качеством комплектующих. Вы рассматриваете для себя покупку новой Весты? 🤔

#дромтест #лада #веста #проблемы

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10