В 2024 году российские авиакомпании вывели из эксплуатации 58 самолётов и вертолётов. Причиной стало исчерпание ресурса, невозможность ремонта и авиационные происшествия. Это вынужденная мера, связанная с текущим состоянием парка воздушных судов. Несмотря на выбытие техники, общий парк авиакомпаний, осуществляющих коммерческие перевозки, остается большим: 1138 самолётов и 920 вертолётов. В 2024 году в государственный реестр было добавлено 53 новых воздушных судна российского производства (4 самолёта и 49 вертолётов). Таким образом, несмотря на большие трудности и невозможность закупить импортную технику, за год в количественном составе российский авиапарк почти не изменился.
В 2024 году российские авиакомпании вывели из эксплуатации 58 самолётов и вертолётов. Причиной стало исчерпание ресурса, невозможность ремонта и авиационные происшествия. Это вынужденная мера, связанная с текущим состоянием парка воздушных судов.
Несмотря на выбытие техники, общий парк авиакомпаний, осуществляющих коммерческие перевозки, остается большим: 1138 самолётов и 920 вертолётов. В 2024 году в государственный реестр было добавлено 53 новых воздушных судна российского производства (4 самолёта и 49 вертолётов).
Таким образом, несмотря на большие трудности и невозможность закупить импортную технику, за год в количественном составе российский авиапарк почти не изменился.