GSX-R изменил ландшафт спортбайков в 80-х и 90-х годах. И они могут сделать это снова в ближайшее время.
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1985 года действительно стал знаковым событием в мире мотоциклетной техники. Все его характеристики и инновации произвели настоящий фурор, так как он объединил в себе выдающуюся мощность, легкость и современный дизайн. Благодаря системе масляного охлаждения SACS, GSX-R 750 стал более надежным и производительным, что для многих поклонников мотоциклов означало новый шаг вперед в области спортивных байков.
Со временем разработчики Suzuki продолжали совершенствовать модельный ряд GSX-R, добавляя новые технологии и улучшая характеристики. Каждое новое поколение предоставляло мотоциклистам все больше возможностей,
Модели GSX-R выпускались в модификациях 600, 750 и 1000, становясь все более совершенными, но постепенное снижение продаж гиперкаров привело к их исчезновению, как это произошло и с другими спортивными мотоциклами
Тем не менее, недавние заявления президента компании Тосихиро Сузуки внушают надежду на возможное возрождение этой легендарной линейки. Заявляя о важности наличия гиперспортивного мотоцикла, соответствующего современным стандартам, он подчеркивает намерение компании не оставить в прошлом достижения и традиции Suzuki. Это может означать либо обновление существующих моделей, либо создание совершенно нового мотоцикла, который будет учитывать современные требования и предпочтения байкеров.
Наши всегда хорошо информированные японские коллеги из «Young Machine» утверждают, что у них есть новости о том, что бренд Hamamatsu работает над новым GSX-R, но не 600, 750 или 1000, а 850!
В 2027 году рабочий объем двигателей MotoGP будет уменьшен ровно до 850 куб. см в попытке компании Dorna снизить безумную производительность нынешних мотоциклов. Поэтому, а также учитывая, что гиперспорт нашел свое отражение в MotoGP, Suzuki выбрала именно этот объем двигателя для своего серийного спортбайка
Это возвращение, в свою очередь, могло бы вернуть моду на спортивные мотоциклы, сочетая в себе как классические традиции, так и современные технологии, что является важным фактором в условиях жесткой конкуренции на рынке мотоциклов.
Президент Suzuki Motor ясно дал понять: «Пожалуйста, ждите EICMA 2025 в Милане» (ноябрь)