Состоялся мировой дебют нового Mercedes-Benz CLA. Это первая серийная модель, построенная на платформе MMA.
Автомобиль представлен в двух вариантах: полностью электрическом и с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Электрическая версия оснащена 800-вольтовой архитектурой, инвертором на основе карбида кремния и единственной в классе двухступенчатой коробкой передач, которая обеспечивает эффективность преобразования энергии 93% и энергопотребление 12,2 кВт•ч на 100 км (по циклу WLTP). Батарея ёмкостью 85 кВт•ч с литий-кремниевым анодом позволяет проехать до 792 км (WLTP), а версия с удлинённой колёсной базой — до 850 км (CLTC).
Гибридная модификация CLA получила 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель и электромотор мощностью 20 кВт (27 л.с.), работающий с 48-вольтовой батареей на 1,3 кВт•ч. Система дополнена 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением 8F-eDCT, поддерживающей рекуперацию энергии до 25 кВт. В городских условиях на низких скоростях автомобиль может двигаться только на электротяге. Функция электрического движения накатом обеспечивает максимальную скорость 100 км/ч.
Новый CLA стал первым носителем операционной системы MB.OS, которая включает интеллектуальные технологии MBUX 4-го поколения, систему помощи водителю MB.DRIVE уровня L2++ и сервис зарядки MB.CHARGE. Экран MBUX Super Screen объединяет три дисплея: 10,25-дюймовый для приборов, 14-дюймовый центральный и 14-дюймовый для пассажира.
Габариты автомобиля составляют 4723 х 1855 х 1468 мм, колёсная база — 2790 мм, что больше предшественника на 35 мм и 61 мм соответственно. В будущем ожидается версия с удлинённой колёсной базой для китайского рынка.
Модель поступит в продажу в ближайшее время.