Вот и добрались мы до четной публикации для поездов с номерами №075/076. Коротко о следующих в настоящее время и к воспоминаниям. Белгород-Москва по скорости совсем немного не дотянул до средней на протяжении всего маршрута 70 км/ч - 68,27 км/ч у него. Если бы не эти 54 минуты стоянки в Курске? Есть у кого-нибудь версии, зачем она нужна посреди ночи, кроме той, чтобы просто затормозить поезд для прибытия в Москву в 9 утра? Ну и относительно медленный участок от Тулы до Москвы сыграл свою роль.
Но интересно, что из-за длинного участка затем до Орла и высокой скорости на нём, средняя на маршруте практически не снижается. Всего же промежуточных остановок будет 6 - чуть-чуть реже, чем каждые 100 км.
Второй поезд на сегодня поинтереснее будет. Во-первых тем, что маршрут в сторону Омска у него прилично короче, чем в сторону Симферополя. Всё из-за Красноуфимского участка. А вот время в пути у него аж на 3 часа 19 минут меньше. Но на таком расстоянии это практически не сказывается на средней скорости. В сторону Крыма она была 54,98 км/ч, назад - 57,72 км/ч. И это еще и при том, что остановок на одну больше. Но в этот раз обошлось без остановок продолжительностью более часа. Самая длительная на станции Канаш, но это лишь 39 минут.
Остановки в среднем даже реже, чем у белгородского поезда. 36 штук на 4254 км пути - это в общем-то вообще ни о чем, как говорится. Каждые 115 км. Однако из-за в целом не высокой средней скорости даже остановка на 15 минут существенно ее "роняет" для следующего участка, из-за чего мы и получили очередную пилу.
Ну а теперь к воспоминаниям. И там вот прямо много интересного. Итак, №75/76 к прежние годы:
- Санкт-Петербург - Москва. В предыдущем десятилетии уже во время эры Сапсанов был такой странный дневной поезд. Отправлялся он из Санкт-Петербурга в 09:13, а в 17:47 был в Москве. На ст. Бологое, видимо, какого-то "сокола" и пропускал;
- Москва-Брест - не самый быстрый на этом направлении со временем в пути 24 часа 16 минут в сторону Бреста. Было у него прямо вот много остановок, причем как по территории России - 13 промежуточных, так и Беларуси - 15 промежуточных;
- Москва-Нерюнгри, со временем в пути более 5 суток. И к этому поезду уже 10 лет назад цепляли вагон до станции Томмот на АЯМе. Ну а до того, как ветку протянули до нерюнгри, в 80-е годы ходил с таким номером Москва-Тында. В Пути был 123,5 часа. А одно время они и параллельно ходили, но Нерюнгри уже был с № 077/078;
- Барнаул-Днепропетровск - первая экзотика в нашем списке. 84 часа в пути через Целиноград, Оренбург, Купянск, Харьков;
- Киев-Рига - этот маршрут мы совсем недавно в деталях рассматривали.
Как обычно, жду ваши дополнения по данному номеру. Спасибо, что следите за каналом!