Современники, сегодня мы отправляемся в путешествие по Санкт-Петербургу, и речь пойдет не просто о каком-то канале, а о настоящей ушедшей легенде — Введенском канале!
Вы не поверите, но когда-то его сравнивали с венецианскими каналами с «лёгкой руки» французского путешественника Теофиля Готье.
Сейчас Введенский канал выглядит так:
В далеком 1859 году в своей книге «Путешествие в Россию» Готье писал:
«Многочисленные каналы бороздят город, выстроенный, словно северная Венеция, на многих островах».
Как всё начиналось
Итак, Введенский канал появился на свет в начале XIX века. Инженер Герард спроектировал его в 1803 году, и канал стал важной транспортной артерией города. Он соединял Фонтанку и Обводный канал. Его длина составляла целых 1340 метров.
Трудно представить, какой это был масштабный проект для того времени. Через канал было обустроено 4 моста: Егерский мост - по набережной Обводного канала, Введенский мост - по Загородному проспекту, мост- теплопровод - напротив ЭС - 3, Александровский мост - по набережной реки Фонтанки.
Жизнь кипела
Вдоль канала пролегла Царскосельская железнодорожная ветка, а в 1837 году был построен Царскосельский вокзал, который мы сейчас знаем как Витебский.
Улица, что шла вдоль канала, называлась набережной Введенского канала — в честь Введенского собора лейб-гвардии Семёновского полка. Этот полк, основанный Петром I, был одним из самых старых и прославленных в русской армии.
Канал использовался для судоходства, перевозки грузов и пассажиров.
Позже он стал важной грузо-транспортной артерией и обеспечивал город технической водой. Но, к сожалению, со временем его начали использовать как сточный коллектор, что в итоге привело к его засыпке.
Вдохновение для художников
Введенский канал вдохновлял многих творческих людей. Михаил Шемякин, например, описывал его так:
Введенский канал был просто невероятно красив! Его стены были не из гранита, а из потемневших бревен, которые время превратило в органные трубы. Вода иногда приобретала тепло-зелёный оттенок, который удивительно гармонировал с цветом брёвен.
Представляете, какая это была атмосфера?
Изменения и утрата
В 1933 году, в рамках борьбы с религиозным влиянием, Введенский собор снесли.
Канал переименовали в Витебский.
Введенский канал использовался не только как транспортная артерия, но и в качестве канализационного коллектора. Так как он был очень коротким со слабым течением, вода в нём застаивалась и цвела, источая неприятный запах.
В статье С. Жарова в «Блокноте агитатора» за 1966 год указано:
В ближайшее время <…> предполагается засыпать канал и реконструировать весь прилегающий к нему участок. В дальнейшем здесь будет устроен бульвар, а часть засыпанного канала между Загородным проспектом и набережной Фонтанки превратится в широкую улицу.
Бульвар не организовали, а планы по засыпке были претворены в жизнь в 1965 - 1971 годах.
По бывшей трассе канала проложили улицу.
Были у Введенского канала и другие имена: Соединительный, Новый, Семёновский, Витебский.
Но всё же Введенский - наиболее известное его название.
Историческое название "Введенский канал" вернули улице в 1980 году.
Что осталось сегодня
Сегодня, гуляя по улице Введенский канал, сложно представить, что здесь когда-то была важная водная артерия города. Но история канала напоминает нам, как менялся Санкт-Петербург на протяжении веков, сохраняя при этом свою уникальную атмосферу и культурное наследие.
В заключение
История Введенского канала — это история о том, как менялся Санкт-Петербург, как развивалась его инфраструктура и культура.
Канал, который 160 лет служил городу, сегодня живёт в памяти горожан и в архитектурных памятниках.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы узнать больше интересных историй о Санкт-Петербурге и его окрестностях, а также насладиться уникальными фотографиями, которые перенесут вас в прошлое этого великого города.
До новых встреч!