Наверняка вы видели самолеты в небе и задумывались: а почему они сейчас летят так низко? Если вам интересно, от чего зависит высота полета и какие факторы на нее влияют — приглашаем к чтению!
Начало авиации
Первые самолеты появились еще в 1903 году благодаря разработкам братьев Райт. Долгое время пилоты не поднимались высоко, а ориентирами для них были высокие точки, например, горы. Конечно, такие полеты были небезопасны, а подниматься в небо можно было только в хорошую погоду.
В 1928 году изобретатель Пауль Колсман совершил важное открытие, способствовавшее развитию авиации — он создал новый высотометр, который определял высоты по атмосферному давлению. Благодаря этому изобретению воздушные суда стали подниматься выше.
Высота, на которой они летают, определяется по типу, модели и размеру самолета. Например, легкомоторные самолеты поднимаются не выше 2000 метров, небольшие гражданские суда — до 6000, а авиалайнеры — до 12 000 метров.
Есть четыре вида высоты полета:
- Истинная высота измеряется от поверхности Земли, находящейся прямо под самолетом,
- Относительная — отсчитывается от уровня взлета или посадки до фактического положения самолета в воздухе.
- Абсолютная — измеряется от уровня моря.
- Крейсерская высота — наиболее оптимальная, именно о ней обычно сообщает пилот пассажирам.
Пилоты определяют высоту по двум приборам — барометрическому высотомеру и радиовысотомеру.
- Барометрический высотомер измеряет высоту полета или местоположения относительно уровня моря, основываясь на изменении атмосферного давления. Любое отклонение от нормы может повлиять на стабильность полета — по этой причине пилоты регулярно уточняют данные у диспетчеров.
- Радиовысотомер измеряет расстояние от воздушного судна до поверхности земли или воды, используя радиоволны. Этот прибор критически важен при посадке, так как способен измерять расстояние с точностью до 2 см!
Оптимальная высота для полетов
Чаще всего пилоты лайнеров предпочитают летать на высоте 10 тысяч метров: там воздух разряжен, а сопротивление минимальное, из-за чего самолет движется быстрее, а топлива расходуется намного меньше. Еще одно преимущество этой высоты — минимальная турбулентность (потоки ветра сталкиваются на высоте от 3 до 7 километров), да и грозовые облака отсутствуют, поэтому самолет не будет трясти. Кроме того, вероятность встретить птиц сводится к минимуму.
Самолеты не могут поддерживать полет на высоте 15 км, поскольку на этой высоте подъемная сила становится недостаточной для компенсации силы тяжести. Чем выше самолет, тем ниже плотность воздуха, а значит, меньше молекул соприкасается с крылом, что снижает подъемную силу. Чтобы самолеты без препятствий поднимались на такую высоту, им требуется преодолеть скорость звука, чего они пока сделать не могут.
Сверхзвуковой барьер могли преодолеть только два самолета — «Конкорд» и Ту-144, но они слишком дорогие в эксплуатации, поэтому эти самолеты в современной авиации не используют.
Пилоты также ориентируются на «эшелоны» — заданные высотные уровни с интервалом 300 метров. Лайнеры, которые летят на восток, используют нечетные эшелоны, а на запад — четные: это сделано для того, чтобы судна не столкнулись друг с другом.
Комфорт в самолете
Когда температура за бортом минус 60 градусов, а давление всего 200 миллиметров ртутного столба, пассажиры самолета, на удивление, чувствуют себя комфортно! Все благодаря герметизации, которая обеспечивает нормальное для человека давление.
Интересный факт: на высоте еда может казаться менее насыщенной из-за изменений в восприятии вкуса. Основные причины — низкая влажность и колебания давления, из-за которых сахар и соль теряют свою насыщенность во вкусе. Поэтому томатные и персиковые соки значительно вкуснее в самолете, нежели на земле! А томатный сок просто необходимо пить на борту, потому что он поможет сохранить водно-солевой баланс в организме.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал!
Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал
Читайте также: