Найти в Дзене
ЕвроАвто | Запчасти и сервис

Пора менять моторное масло

Пришла весна! Что эта пора значит для автомобилистов? В первую очередь — подготовку к весенне-летнему периоду эксплуатации. И хотя сезонное обслуживание как таковое в регламенте ТО отсутствует, тем не менее очередное ТО согласно сервисной книжке к началу весны следует приурочить. И как обычно немного теории по следующему плану: 1. Какие изменения происходят в эксплуатационных жидкостях автомобиля зимой.
2. Какие работы необходимо провести по регламенту подготовки к весенне-летнему периоду эксплуатации автомобиля.
3. Как правильно подобрать моторное масло и сэкономить при этом.
4. В чем особенности подбора моторного масла для китайских автомобилей.
5. Подведем итоги. Итак, какие происходят процессы в эксплуатационных материалах в осенне-зимний период: 1. Насыщение моторного масла конденсатом топлива, особенно во время холодных пусков и прогревов. Тяжелые фракции топлива конденсируются на стенках цилиндров и попадают в масляный картер. В период сезонного перехода с летних сортов на зимни
Оглавление

Пришла весна! Что эта пора значит для автомобилистов?

В первую очередь — подготовку к весенне-летнему периоду эксплуатации. И хотя сезонное обслуживание как таковое в регламенте ТО отсутствует, тем не менее очередное ТО согласно сервисной книжке к началу весны следует приурочить.

И как обычно немного теории по следующему плану:

1. Какие изменения происходят в эксплуатационных жидкостях автомобиля зимой.
2. Какие работы необходимо провести по регламенту подготовки к весенне-летнему периоду эксплуатации автомобиля.
3. Как правильно подобрать моторное масло и сэкономить при этом.
4. В чем особенности подбора моторного масла для китайских автомобилей.
5. Подведем итоги.

Какие изменения происходят в эксплуатационных жидкостях автомобиля зимой

Итак, какие происходят процессы в эксплуатационных материалах в осенне-зимний период:

1. Насыщение моторного масла конденсатом топлива, особенно во время холодных пусков и прогревов. Тяжелые фракции топлива конденсируются на стенках цилиндров и попадают в масляный картер. В период сезонного перехода с летних сортов на зимние это особенно критично. Моторное масло разжижается и темнеет.
2. Насыщение моторного масла атмосферной влагой. При температурных перепадах масло изменяется в объеме и картер двигателя через систему вентиляции «дышит», в процессе чего атмосферная влага попадает в масло и в нем растворяется. Растворенная влага приводит к образованию эмульсии и потере рабочих свойств масла.
3. Тормозная жидкость при температурных перепадах также насыщается атмосферной влагой, в результате чего снижается температура ее кипения, чреватая образованием паровых пробок и снижением эффективности тормозного управления.
4. Охлаждающая жидкость требует контроля плотности и температуры замерзания.
5. Колесные шины требуют замены на летние. Летние и зимние шины отличаются составом резины. Летние шины содержат более твердые сорта резины. Зимние — более мягкие и эластичные. Температура перехода зима/лето и лето/зима 5-7℃ выше нуля.

Какие работы необходимо провести к весенне-летнему периоду

1. Заменить моторное масло! За период осенне-зимней эксплуатации оно изрядно насытилось продуктами конденсации топлива и атмосферной влагой и требует замены на свежее.
2. Заменить тормозную жидкость согласно регламенту замены один раз в 3 года.
3. Проверить плотность и температуру замерзания антифриза. При необходимости заменить.
4. Колесные шины заменить в соответствие с сезоном. Температура замены шин — плюс 5-7 ℃ при устойчивой температуре воздуха на протяжении 5-10 дней.<
5. Проверить уровень трансмиссионной жидкости в КПП. По состоянию или в соответствие регламентом заменить.

Как правильно подобрать моторное масло и сэкономить

А теперь рассмотрим смазочные материалы на примере моторных масел. В сложившихся на российском рынке условиях моторные масла разделились на:

1. Масла под брендом автопроизводителя. Автомобильные компании смазочные материалы не производят, а заказывают их у непосредственных производителей и поставляют автодилерам как запчасть под своим брендом.
2. Масла от непосредственных производителей смазочных материалов, которые поставляются под их оригинальными брендами.
3. Смазочные материалы, которые производятся в России с использованием компонентов от ведущих мировых компаний и соответствуют требованиям автопроизводителя, но не имеют их официальных одобрений.
4. Смазочные материалы, которые изготавливаются на основе китайских ингредиентов, соответствующие требованиям ведущих автопроизводителей, но не имеющие официальных одобрений.

В последнее время российский рынок автомобилей и эксплуатационных материалов изменился кардинально. Китайский автопром стремительно занял освободившиеся ниши ушедших из России западных компаний, а эксплуатационные и смазочные материалы претерпели не формальное, но подлинное импортозамещение. Так распорядился его величество Рынок.

Давайте сделаем краткий обзор рынка моторных масел, которые стали результатом импортозамещения, а также масла европейских производителей, которые по-прежнему поставляются в Россию.

 Оптимальный сегмент
 Оптимальный сегмент
 Средний ценовой сегмент
 Средний ценовой сегмент
Премиальный сегмент
Премиальный сегмент

1. Премиальный сегмент:

WOLF — импортные автомобильные масла европейского производства, соответствующие спецификациям автопроизводителей и, что важно, имеющие официальные одобрения таких компаний, как VAG, Daimler и BMW, слывущих самыми строгими требованиями к моторным маслам. Использование масел WOLF обеспечивает гарантийную ответственность автопроизводителя.

2. Средний ценовой сегмент:

REAL — автомобильные масла, которые производятся в России в сотрудничестве с крупной европейской нефтегазовой компанией на современном оборудовании и с использованием базовых масел и пакетов присадок мировых производителей. Моторные масла REAL строго соответствуют требованиям и спецификациям ведущих автопроизводителей. Использование моторных масел REAL не обеспечивает официальных гарантий автопроизводителей, но благодаря высочайшему качеству, может смело использоваться в негарантийных и послегарантийных автомобилях.

3. Бюджетный сегмент:

METACO — российский производитель смазочных материалов бюджетного сегмента. Моторные масла METACO полностью соответствуют требованиям автопроизводителей, при этом позволяют сэкономить на техническом обслуживании негарантийных и послегарантийных автомобилей без ущерба для двигателя. Кроме этого, METACO предлагает сопутствующие расходные материалы и запчасти.

До 31 марта 2025г. сотрудники всех предприятий ЕвроАвто БЕСПЛАТНО меняют масло при покупке продукции этих трех брендов. Подробности на станциях или у операторов контакт-центра.

Перейдем к примерам:

Пример — 1
Дано:
Автомобиль Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2024 г.в.
Рекомендованное моторное масло SAE 0W-20
Спецификация ОЕМ: VAG VW 508.00/VW 509.00
Подобрать моторное масло
Результат подбора:
WOLF Multigrade Longlife FE 0W20

Пример — 2
Дано:
Автомобиль Skoda Rapid 1.6 MPI 2022 г.в.
Рекомендованное моторное масло SAE 5W-30
Спецификация ОЕМ: VAG VW 504.00/VW 507.00
Подобрать моторное масло
Результат подбора:
1. 
WOLF Multigrade Longlife III 0W-30
2. 
WOLF Multigrade Longlife III 5W-30
3. 
REAL Premium 5W30 C2/C3
4. 
METACO Optima 5W30 C3
5. 
METACO Optima 5W40 А3/В4 (для условий эксплуатации в странах СНГ)
6.
METACO Optima 5W40 SL/CF (для условий эксплуатации в странах СНГ)

Сведем исходные данные и результаты в таблицу.

Таблица. Подбор моторного масла по автомобилю

-5

Примечание: моторные масла спецификации VW 502.00/VW 505.00 были рекомендованы для условий эксплуатации в странах СНГ при использовании топлива экологического класса ниже К5 (Euro 5) с повышенным содержанием серы.

Мы намеренно использовали примеры подбора моторного масла для двигателей VAG, так как эта компания предъявляет наиболее строгие, а иногда «трудновыполнимые» требования к моторным маслам.

Особенности подбора моторных масел для китайских автомобилей

А особенности заключаются в том, что все двигатели китайских автомобилей в той или иной степени заимствованы у немецких или японских автопроизводителей. Например, двигатели довольно популярных автомобилей компании Changan уж больно напоминают двигатели VAG и существует мнение некоторых экспертов, что двигатель Changan 1.4T 150 л.с. «подозрительно» похож по конструкции на давно знакомый двигатель VAG 1.4 TSI **

** Приведенное мнение является частным мнением людей, знакомых с моторами VAG

Таким образом:

· Если клиент обращается в официальный сервис ЕвроАвто, специалисты проконсультируют и подберут моторное масло в соответствии марке автомобиля и с учетом бюджета владельца.

· При этом оригинальность продукта гарантируется статусом ЕвроАвто в качестве официального дилера и всеми подтверждающими документами

Подведем итоги

Итак, мы проанализировали актуальный рынок моторных масел в России и можем сделать следующие выводы:

1. В осенне-зимний период моторное масло насыщается конденсатом топлива, продуктами неполного его сгорания и атмосферной влагой. Поэтому весной обязательно следует заменить моторное масло на свежее!
2. При подготовке автомобиля к весенне-летнему периоду следует сменить шины на летний тип. Проверить состояние охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, трансмиссионного масла и при необходимости долить или заменить.
3. Настоящее состояние российского парка автомобилей и рынка смазочных материалов способно удовлетворить любой запрос на моторные масла от премиального сегмента до супербюджетного. А премиальные масла WOLF также обеспечивают соблюдение гарантийных обязательств на новые автомобили европейского, американского и азиатского производства.
4. При подборе моторного масла для китайских автомобилей следует ориентироваться на то, что их конструкция обычно заимствована у европейских и японских автопроизводителей.

Павел Долгий — технический специалист по автомобильным смазочно-эксплуатационным материалам.

До новых встреч на страницах сайта ЕвроАвто!