Новый флагман RZ550e F Sport присоединится к обновленной линейке электромобилей Lexus в этом году и позаимствует некоторые особенности у Hyundai Ioniq 5 N.
Электромобиль Lexus RZ 2026 года будет отличаться существенно увеличенным запасом хода и мощностью электродвигателя, а также новой флагманской моделью RZ550e, оснащенной «ручным» переключателем передач для имитации переключения передач.
Хотя Lexus называет это функцией интерактивного ручного управления, педаль сцепления отсутствует, поскольку водитель переключает восемь виртуальных передач с помощью подрулевых переключателей.
Система также оснащена обратной связью — визуальной, звуковой и через дроссельную заслонку — и ограничителем оборотов для имитации коробки передач, похожим на тот, что предлагается в Hyundai Ion i q 5 N и обновленном Kia EV6 GT.
Новый RZ550e также будет обладать большей мощностью, чем остальные электромобили линейки Lexus, с полноприводной конфигурацией с двумя двигателями, обеспечивающей суммарную мощность 300 кВт для разгона от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды.
Модель RZ550e возглавляет линейку RZ 2026 года, располагаясь выше RZ500e и заменяя предыдущую модель RZ450e.
Изменение названия отражает увеличение общей выходной мощности на 50 кВт до 280 кВт при заявленном времени разгона от 0 до 100 км/ч 4,6 с.
RZ500e также оснащен двумя электродвигателями для полного привода, но и у него, и у новой версии RZ передние и задние электродвигатели выдают 167 кВт/269 Нм каждый, несмотря на разницу в номинальной мощности между моделями.
На зарубежных рынках базовая модель RZ300e теперь заменена на RZ350e.
Обновленный RZ также оснащен аккумулятором большей емкости — теперь его емкость составляет 76,96 кВт·ч (ранее 71,4 кВт·ч), а благодаря повышению эффективности двигателя номинальный запас хода увеличился на 14 процентов и составил около 500 км в соответствии со стандартами WLTP .
RZ 550e снижает этот показатель примерно до 450 км.
Кроме того, говорят, что RZ 2025 года будет заряжаться быстрее, отчасти благодаря «оптимизированному» встроенному зарядному устройству, но Lexus пока не раскрывает подробностей.
Для справки: прошлогодняя модель RZ имела максимальную мощность зарядки постоянного тока 150 кВт, что позволяло зарядить аккумулятор с 10 до 80 процентов за заявленные 30 минут.
Другие изменения в обновленной модели включают в себя систему электронного управления, которая может регулировать передаточное отношение на ходу, «что способствует маневренности на низкой скорости, быстрой управляемости на извилистых дорогах и лучшей устойчивости на скоростях шоссе», по словам Lexus.
Lexus также обещает улучшенную динамику автомобиля и комфорт езды за счет переработанной подвески, усовершенствованной системы полного привода Direct4, которая может распределять крутящий момент между передней и задней осью, повышенной жесткости кузова и улучшенной шумоизоляции.
Полная информация о ценах и технических характеристиках будет опубликована ближе к запуску, но отличительной чертой RZ 550e F Sport является более спортивная настройка подвески, 20-дюймовые аэродинамические колеса, уникальный обвес и фирменный цвет кузова Nuetrino Grey.
Точные сроки появления нового Lexus RZ пока не подтверждены, но бренд планирует начать его глобальный запуск в третьем квартале (с июля по сентябрь) этого года.