В России стартовали продажи автомобилей южнокорейской марки KGM (бывшая SsangYong). Об этом 12 марта объявили в пресс-службе дистрибьютора машин марки ― компании «Рэкс Моторс».
Модельный ряд KGM в России представлен четырьмя моделями, выпускаемыми в Южной Корее: кроссоверами Tivoli, Korando, Torres и рамным внедорожником Rexton. Автомобили уже поступили в дилерские центры в ключевых регионах.
Также в 2025 году компания планируют начать продажи кроссовера Actyon.
Официальные поставки автомобилей SsangYong в Россию были прекращены в 2022 году. В Россию модели этой марки ввозили альтернативными путями. В 2023 году бренд после смены владельца переименовали в KGM. Он стал первым условно западным автобрендом, вернувшимся в Россию.
Как передавало ИА Регнум, генеральный директор «Рэкс Моторс» Виталий Осипов 19 февраля заявил, что на заводе «Автотор» в Калининградской области осенью начнут выпускать автомобили дистрибьютора южнокорейской марки KGM.
В компании считают, что самой популярной моделью станет Torres. По прогнозам, на нее придется около 60% спроса, а второй по популярности станет Rexton с долей 25%.
14 февраля агентство Yonhap написало, что южнокорейский автопроизводитель Hyundai рассматривает возможность возобновления деятельности в России и возвращения под контроль своего завода в Санкт-Петербурге. В материале отмечалось, что для южнокорейских автопроизводителей будет сложно восстановить свои позиции на российском рынке, поскольку их нишу уже заняли китайские бренды.
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai 21 февраля опроверг информацию о планах вернуться на российский рынок.
11 февраля бывший глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон высказал мнение, что автомобильные бренды из Европы, США, Южной Кореи и Японии не потеряли интереса к авторынку России и вернутся в РФ. Он добавил, что те бренды, которые будут отсутствовать слишком долго, могут потерять свои позиции, причем не только на российском, но и на мировом рынке.