За год показатель увеличился на 9%. Динамика хорошая. Однако в товарообороте сильно превалирует наш экспорт, который составил 65,7 млрд или же 93%. Импорт занимает только 7% в 4,9 млрд соответственно.
Подобное обуславливается тем, что Россия отправляет в Индию преимущественно сырьевые товары: нефть, нефтепродукты, СПГ, удобрения и т.д. Торговля товарами, обладающими высокой добавленной стоимостью, осложняется логистическими ограничениями. Инфраструктура хоть и создается, но ее пока недостаточно для запуска непрерывного потока контейнерных грузов.
Для этого необходимо увеличение портовых мощностей по перевалке контейнеров на Черном море и на Дальнем Востоке, запуск дополнительных судоходных линий. И, конечно, увеличение пропускной способности Международного транспортного коридора (МТК) "Север – Юг".
Данный проект имеет не только экономическое, но и геополитическое значение. Поэтому у него много противников. Причем не только в США. Нынешние иранские власти, как бы удивительно это ни звучало, тоже тормозят инфраструктурные работы.
Впрочем, это не повод отказываться и от МТК "Север – Юг", и от наращивания торгово-экономического сотрудничества с Дели. Союз российского и индийского макрорегионов выгоден обеим сторонам как противовес и Вашингтону, и Пекину.