Наши Нивы и УАЗы очень популярны в Европейских странах и особенно там, где на первое место выходят их внедорожные качества, а не комфорт.
Первый отечественный автомобиль попался мне на просторах Германии в 1997 году. Это был ВАЗ 2102 оранжевого цвета.
Он стоял на парковке автосалона AUDI и принадлежал хозяину этого автосалона. Я не удержался и поинтересовался у него, почему именно ВАЗ? Он ответил, что жигули являются надежным и качественным автомобилем.
Но вернемся к гелендвагенам. Имен так (нем. Geländewagen- автомобиль повышенной проходимости) называется целая группа различных аппаратов, а не только Mercedes.
- Это же УАЦЕТ! Воскрикнул мой коллега из Австрии, Йохан. -Моя мама очень хочет такой автомобиль.
Позже Йохан рассказал о популярности нашего уазика в австрийский альпах, откуда он был родом. Неприхотливый, надежный и простой в обслуживании автомобиль использовали пастухи и лесники в горных районах.
Первые автомобили УАЗ появились в Европе в группировках советских войск и у наших "союзников". Широко они были представлены в народной армии ГДР. Позже автомобили попали в частные руки и стали популярными среди любителей экстрима. Сегодня их привозят продают в странах Европы в основном выходцы из СССР. У владельцев уазов есть свои форумы и сообщества.
Вот что пишет немецкий автомобильный портал о нашем "козлике" УАЗ:
Преимущества
- Очень надежный
- Простая конструкция
- Повышенная проходимость
Недостатки
- Отсутствие комфорта
- Отсутствие систем безопасности
- Иногда повышенный расход топлива
Одна чешская фирма из городка Štěnovice переделывает УАЗ Хантер в автомобили с электродвигателем. УАЗ они используют только как базу. Электродвигатель мощностью 163 л/с превосходит родной ДВС. Масса автомобиля с электродвигателем больше массы автомобиля с ДВС, т.к. для увеличения дальности пути были установлены дополнительные аккумуляторы. Стоимость такого переделанного автомобиля составляет 40 тыс. Евро.
Сейчас в Германии и Австрии можно купить UAZ Hunter и UAZ Buchanka.
Да, буханка она и в Африке буханка. Стоимость "подготовленных" автомобилей в районе 20 тыс. Евро.
Вот как характеризуют его европейские владельцы:
- может проехать где угодно и его легко ремонтировать
- это же насколько старым может быть новый автомобиль
- Водитель должен забыть о своих притязаниях на отделку салона еще до того как сел в машину
- Если что-то не подходит, возьми молоток и сделай так, чтобы подходило
- Чтобы разобрать "Буханку" нужны ключи на 17, 19 и молоток
60-70% продаваемых в Европе Буханок, переделывают в кемпинг-мобили . В Европе автомобили получают новые документы и допуск эксплуатации в странах ЕС.
Наряду с автомобилями Ульяновского завода, тольяттинская НИВА завоевала свое уважение среди европейских автолюбителей.
В качестве плюсов называют хорошие внедорожные качества, крепкий кузов, мощный полный привод и проверенную временем модель.
В Австрии Нива получила название- Lada Taiga, Lada Sport в Исландии и Lada Bushman в Австралии.
С 2022 года Нива в Европе не продается. Но благодаря серому импорту новую машину можно купить. Цены начинаются от 13 тыс. Евро.