Найти в Дзене
ProAvto

В России начали продавать Toyota Land Cruiser Prado в новом кузове. Сколько он стоит?

Toyota Land Cruiser Prado до 2022 года был одним из самых популярных внедорожников в России. В нашей стране официально продавали второе, третье и четвёртое поколения внедорожника, если бы геополитическая обстановка в мире не изменилась, то в России бы уже стартовали официальные продажи Prado пятого поколения, но, видимо, не судьба. В 2025 году самыми продаваемыми рамными внедорожниками в России являются внедорожники Haval и Tank. В Японии, США, ОАЭ и на ряде других рынков Prado в новом кузове вышел в 2024 году, ну а благодаря параллельному импорту внедорожник добрался и до России. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает. Сменив поколение Toyota Land Cruiser Prado немного увеличился в размерах и переехал на новую платформу. Новый Prado базируется на платформе GA-F, на этой же платформе построены Land Cruiser 300 и новый Lexus LX. Габариты у нового Prado 4925 x 1980 x 1925 мм, колёсная база равна 2850 мм. Благодаря ге

Toyota Land Cruiser Prado до 2022 года был одним из самых популярных внедорожников в России. В нашей стране официально продавали второе, третье и четвёртое поколения внедорожника, если бы геополитическая обстановка в мире не изменилась, то в России бы уже стартовали официальные продажи Prado пятого поколения, но, видимо, не судьба. В 2025 году самыми продаваемыми рамными внедорожниками в России являются внедорожники Haval и Tank. В Японии, США, ОАЭ и на ряде других рынков Prado в новом кузове вышел в 2024 году, ну а благодаря параллельному импорту внедорожник добрался и до России.

Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает.

Сменив поколение Toyota Land Cruiser Prado немного увеличился в размерах и переехал на новую платформу. Новый Prado базируется на платформе GA-F, на этой же платформе построены Land Cruiser 300 и новый Lexus LX. Габариты у нового Prado 4925 x 1980 x 1925 мм, колёсная база равна 2850 мм. Благодаря геометрии кузова, дорожному просвету и постоянному полному приводу, внедорожник имеет хорошую проходимость, угол въезда у Prado 31 градус, съезда 25 градусов, рампы 22 градуса.

Дизайн экстерьера внедорожника после смены поколений изменился до неузнаваемости. Prado выпускается в двух версиях, с прямоугольными фарами головного освещения и с круглыми. Передняя и задняя оптика во всех комплектациях LED, в некоторых версиях есть фароомыватель.

-2

На арках, дверях и по низу бамперов чёрные молдинги из матового неокрашенного пластика, пороги выполнены в форме подножки. На крыше рейлинги, в некоторых комплектациях есть люк. Колёсные диски литые, они могут быть 18,19 или 20 в зависимости от комплектации. В целом новый Prado в живую выглядит неплохо, свежо и современно. У зеркал есть электропривод складывания и память.

-3

Дизайн интерьера также существенно преобразился и стал напоминать салон внедорожника Land Rover Defender. Салон отделан кожей, у передних сидений есть подогрев, вентиляция, электропривод. Водителю в некоторых версиях доступна память расположения сиденья. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по высоте и вылету, есть комплектации с подогревом рулевого колеса. Компоновка салона может быть пяти или семиместной.

-4

Между передними сиденьями у Prado расположена массивная консоль, на которой находится подлокотник, два подстаканника, электромеханический стояночный тормоз, кнопки управления приводом. Селектор АКПП классический, никаких джойстиков, как в китайцах. За селектором коробки находится беспроводная зарядка и разъёмы для зарядки. Щиток приборов цифровой, двигатель запускается кнопкой. Климат-контроль может быть двухзонным или трёхзонным. Мультимедийная система имеет экран 12,3 дюйма, в хороших комплектациях в салоне установлено 14 динамиков.

-5

На втором ряду у Prado просторно, подголовника три, есть подлокотник, разъёмы для зарядки, розетка 12V, в некоторых версиях пассажирам второго ряда доступен подогрев, вентиляция и отдельный климат. Спинки второго ряда имеют регулировку по углу наклона.

-6

Сиденья второго и третьего ряда при необходимости можно полностью сложить. На третьем ряду два места и там можно с комфортом расположиться двум людям со средней комплекцией, из благ цивилизации задним пассажирам доступны разъёмы для зарядки и подстаканники.

-7

Оснащение у нового Prado стало богаче, чем было у предыдущего поколения, в оснащение, помимо опций, описанных выше, могут входить фронтальные, коленные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля слепых зон, система контроля усталости водителя, система предотвращения столкновения, системы кругового обзора, система контроля дорожных знаков, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, проекция, датчик дождя и света и прочие благи современного автопрома.

-8

Запаска полноразмерная, находится под днищем. Пятая дверь открывается вверх, дверь задка оснащена электроприводом. Отдельно открывается стекло на двери багажника. Багажника при поднятых задних сиденьях, можно сказать, нет и туда можно поставить разве, что два пакета. При сложенном третьем ряде объём багажника 937 литров, если сложить сиденья ещё и второго ряда, то полезный объём для перевозки можно увеличить до 2107 литров и при желании там можно комфортно спать если положить к примеру надувной матрас.

В основе Land Cruiser Prado лежит рама, по сравнению с предыдущим поколением жёсткость рамы была увеличена на 50%. Передняя подвеска пружинная двухрычажная, задняя подвеска зависимая с неразрезным мостом пружинная. Подвеска энергоёмкая и комфортная, прекрасно отрабатывает неровности. Внедорожник оснащается системой постоянного полного привода, понижающей передачей и блокировками обоих дифференциалов. Дорожный просвет 220 мм. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые.

В России новый Prado продают в нескольких версиях:

-9
  • Бензиновый мотор 2.7 л, 163 л.с., индекс мотора 2TR-FE. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, 16-клапанную алюминиевую ГБЦ с гидрокомпенсаторами клапанов, в приводе ГРМ цепь. Коробка 6-ступенчатая автоматическая;
  • Дизельный мотор 2.8 л, 203 л.с., индекс 1GD-FTV. Двигатель с чугунным блоком, гидрокомпенсаторами клапанов, привод газораспределения цепной. Коробка 8-ступенчатая автоматическая;
  • Турбированный бензиновый мотор 2.4 л, 279 л.с., индекс T24A-FTS. Блок цилиндров алюминиевый, привод ГРМ цепной, головка 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами. Коробка 8-ступенчатая автоматическая;
  • Параллельный гибрид 2.4 л, 282 л.с. с индексом T24A-FTS, плюс электромотор 40 кВт. Коробка 8-ступенчатая автоматическая.
-10

Сколько стоит новый Prado в России? А стоит внедорожник немало, цены на внедорожники из наличия начинаются с отметки 8 500 000 руб. и доходят до 15 900 000 руб. Найти внедорожники можно в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями.

В заключение, ну а дорого это или нет, каждый решит сам, на мой взгляд машина по цене хорошей квартиры, ещё и без официальной гарантии и поддержки. Ещё недавно Land Cruiser 200 стоил значительно дешевле. А цена могла бы быть значительно ниже если бы не таможенные пошлины и утильсбор.

Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно