С приходом холодов мы сталкиваемся с еще одной проблемой – обледенением дорог. В Европе для ее решения предлагают использовать вот такую технологию: специальную сетку из металлических лент. Ее помещают под асфальт во время укладки дороги. Когда выпадает снег, автоматические датчики температуры активируют нагрев ленты – всего 15 минут и снег тает. Никакого обледенения нет и в помине, но цена технологии космическая, и массово ее не используют.
Как еще справляются с обледенением дорог, рассказывает программа "Как устроен мир" с Тимофеем Баженовым на РЕН ТВ.
Дороги с системой подогрева в Исландии
"Для борьбы с обледенением человечество придумало достаточно много способов. Например, механический: достаточно самому соскрести лед с поверхности тротуаров, дорожек и так далее. Есть термический, когда нагревается поверхность, например, крыла самолета. Либо же химическим способом можно бороться со льдом. Когда лед посыпается специальной солью, которая уменьшает температуру кристаллизации этого льда, и он плавится", – рассказал физик Андрей Шорстов.
В столице Исландии Рейкьявике некоторые тротуары и автомобильные дороги снабжены системой подогрева, похожей на "теплый пол". Под дорожным покрытием прокладывают трубы. По ним течет горячая вода из геотермальных источников, благодаря чему улицы остаются чистыми от льда и снега. Это дешевле, чем расчищать дороги силами коммунальных служб. Ведь Исландия буквально расположена на вулкане, и геотермальной энергии у страны предостаточно.
"Действительно, это тепловая энергия Земли, грех ее не использовать. Она, по существу, с точки зрения производства очень дешевая, практически дармовая. Поэтому в Исландии в значительной степени и жилищный фонд отапливается за счет энергии Земли", – отметил профессор Факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Сергей Сиваев.
Распылители с горячей водой в Японии
В некоторых городах Японии на дорогах можно увидеть небольшие вмонтированные прямо в асфальт распылители. Во время морозов и обильных снегопадов из них бьют струи горячей воды, которая поступает из геотермальных источников.
Точно такую же систему используют на железных дорогах, когда нужно быстро и эффективно очистить пути от снега. Заодно это смывает наледь с окон и кузова проходящего поезда.
Почему дороги до сих пор посыпают солью
Каждый год с приходом холодов в социальных сетях начинается спор: стоит посыпать дороги в России солью и песком или нет. Некоторые предлагают отказаться, так как от соли страдает обувь и собачьи лапы.
"Но соль необходима. Именно поэтому во всех странах: и в Европе, и в Америке, и у нас в стране все дороги посыпают солью. Для этого ее заготавливают. Действительно, соль, попадая на лед, в результате химической реакции растворяет замерзшую воду и делает сцепление с грунтом гораздо более надежным. Если вовремя не обрабатывать дороги, то кратно растет количество автомобильных аварий и переполняются травмпункты", – сказал ведущий Тимофей Баженов.
Если вы думаете, что Европа и Америка отказались от соли и песка, то заблуждаетесь. Соль особенно активно используют на американских дорогах. Ее понадобится очень много, поскольку редкие автомобилисты в Соединенных Штатах меняют летнюю резину на зимнюю.
В Канаде каждую зиму используют примерно по пять миллионов тонн соли. Германия, Швейцария, Великобритания и другие европейские страны посыпают свои дороги смесями с хлоридом натрия. Даже забота об экологии не позволяет им отказаться от этого реагента.
Так почему же дороги солят в большинстве стран мира? Да все просто: достойной, доступной и дешевой альтернативы попросту нет.
"Если говорить об альтернативах соли и песку, есть громадное количество разных реагентов – и спиртосодержащих, и на основе уксусной кислоты, которая достаточно эффективно удаляет наледь. Но вот массовая обработка ими улиц каждый день в течение полугода – это удовольствие не очень дешевое. И требующее даже больше, может быть, организационных затрат, чем материальных, на приобретение этих реагентов", – объяснил директор Центра исследования "Умного города" НИУ ВШЭ Константин Трофименко.
Как изменится климат нашей планеты в будущем, предсказать сложно. Возможно, нас будет ждать эпоха великого обледенения. Но человек достаточно умен, чтобы справиться с любыми холодами. Ум, смекалка и стойкость не раз помогали нам выжить. И даже если весь мир превратится в одно большое замерзшее королевство, мы найдем выход.