Представлена четвертая модель совместного проекта техногиганта Huawei и компании Seres — гибридный кроссовер Aito M8. По техническим характеристикам модель — прямой конкурент гибридам Li Auto. Автомобили Aito, в отличие от Li Auto, представлены в России официально под брендом Seres.
В Китае уже открыт прием заказов на Aito M8. Позже модель с большой вероятностью появится и на российском рынке. По габаритам новый кроссовер Aito M8 немного меньше флагманской модели Aito M9, которая, кстати, на официальном российском сайте компании уже упоминается в статусе «скоро в продаже». Длина Aito M9 — 5230 мм, а M8 — 5190 мм.
Силовая установка Aito M8 состоит из турбомотора объемом 1,5 литра мощностью 160 л.с. и двух электромоторов. Двигатель не связан с колесами и работает только в режиме генератора (последовательный гибрид). Совокупная мощность системы — 533 л.с. Передний электромотор выдает 224 л.с., задний — 309 л.с. Заявленная максимальная скорость — 200 км/ч.
В зависимости от версии емкость тяговой батареи может быть 37 кВт·ч или 53,4 кВт·ч. На одной электротяге в первом случае автомобиль сможет проехать 201 км по циклу WLTC, а с большой батареей — 310 км. На полном заряде батареи и полном баке заявленный запас хода 1405 км и 1526 км соответственно.
По дизайну Aito M8 тоже довольно похож на главных конкурентов под брендом Li Auto. Характерные горизонтальные полосы светодиодной оптики и впереди, и сзади. Как на старшем Aito M9, по бокам от передней оптики характерные «жабры».
Над лобовым стеклом блок с лидаром, который свидетельствует о наличии фирменной медиасистемы под управлением ОС Huawei Harmony с продвинутым голосовым помощником и искусственным интеллектом. И, конечно, на автомобиль устанавливается автопилот Huawei ADS, установленный уже на 680 тысячах автомобилей Aito/Seres. В России, к сожалению, автопилот не будет работать полноценно.
Официальных изображений салона модели пока не опубликовано, но уже известно, что будут варианты с двумя или тремя рядами сидений, в том числе в версии с двумя капитанскими сидениями на втором ряду. В базовой комплектации на модель устанавливаются колеса диаметром 20, в более дорогих — 21 дюйм.
Цена Aito M8 в Китае начинается от 368 тысяч и до 458 тысяч юаней, что эквивалентно 51 — 63 тысячам долларов. При этом кроссоверы Li Auto предлагаются дешевле.
Так, Li L8 стоит от 322 тысяч юаней или 44 500 долларов, а Li L9 — от 410 тысяч юаней или 56 700 долларов. Сколько будет стоить Aito M8 в России, пока неизвестно. Для ориентира — младший кроссовер Aito M7 предлагается за 6 190 000 рублей. А еще один конкурент Rox 01, с недавнего времени тоже официально продающийся на нашем рынке, стоит больше 9 миллионов.
КОНКУРЕНТ ИЗ ОФИЦИАЛЬНОГО ПУЛА КИТАЙСКИХ ГИБРИДОВ - ОБЗОР ROX 01 / ВИДЕО
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой ВКонтакте
👉 МОЙ YOUTUBE