Найти в Дзене
Onlíner

Заезды в стиле апокалипсис. Под Минском прошли гонки NASCAR

Все, отмучались… Сегодня в деревне Прилесье в пригороде столицы официально финишировал очередной сезон трековых автомобильных гонок в классе «Легенды СССР». Финальный аккорд носил громкое имя — NASCAR. Правда, отечественный аналог лишь отдаленно напоминал знаменитые американские гонки по огромным овалам Индианаполиса и Дайтоны. Однако, несмотря на это, гонщики смогли подарить зрителем и красивую езду, и интригу в распределении итоговых мест, и даже драму прямо на гаревой дорожке стадиона. Как все прошло — в фоторепортаже Onlíner. NASCAR — американская серия гонок на серийных автомобилях по асфальтированным трекам. Спортивные машины стартуют с ходу, а в заездах одновременно принимает участие до 40 пилотов. Нынешний сезон в трековых гонках оказался достаточно продолжительным и насыщенным. Прошло четыре этапа традиционных соревнований, плюс гонка за Суперкубок. Оттого машины участников порой имели вид в стиле апокалиптического фильма! Чем не живые декорации для кино в подобном жан

Все, отмучались… Сегодня в деревне Прилесье в пригороде столицы официально финишировал очередной сезон трековых автомобильных гонок в классе «Легенды СССР». Финальный аккорд носил громкое имя — NASCAR. Правда, отечественный аналог лишь отдаленно напоминал знаменитые американские гонки по огромным овалам Индианаполиса и Дайтоны. Однако, несмотря на это, гонщики смогли подарить зрителем и красивую езду, и интригу в распределении итоговых мест, и даже драму прямо на гаревой дорожке стадиона. Как все прошло — в фоторепортаже Onlíner.

NASCAR — американская серия гонок на серийных автомобилях по асфальтированным трекам. Спортивные машины стартуют с ходу, а в заездах одновременно принимает участие до 40 пилотов.

 📷
📷

 📷
📷

Нынешний сезон в трековых гонках оказался достаточно продолжительным и насыщенным. Прошло четыре этапа традиционных соревнований, плюс гонка за Суперкубок. Оттого машины участников порой имели вид в стиле апокалиптического фильма! Чем не живые декорации для кино в подобном жанре?

Это перед автомобиля или зад?

Один из главных организаторов соревнований и их же участник Сергей Лапицкий рассказывает, что схема проведения заездов не совсем обычная.

— Сегодня у нас старт с хода и две колонны участников. В полуфинальном заезде мы всей толпой едем 20 кругов. В финале дистанция увеличивается до 30, но стартуем уже в обратном порядке. Получается, что победитель финал начинает с последнего места! Очки во втором заезде за занятое место двойные, — уточняет собеседник.

Тактика в таких соревнованиях значительно отличается от традиционных гонок по 400-метровому треку. Тут не надо ставить рекордов круга, а вот сберечь машину необходимо до самого финиша.

 📷
📷

 📷
📷

Всего на старт турнира вышло девять автомобилей. До первого заезда «дожило» восемь.

-8

Последствия переворота автомобиля Евгения Жигимонта

Победа в полуфинале без особых проблем досталась лидеру квалификации Игорю Якубовичу. Лидер сезона удачно стартовал и не совершил ни одной ошибки по ходу всех 20 кругов дистанции. В перерыве гонщик не скрывал, что настроен только на победу в финале!

— Стартую последним и сразу за Лапицким. Пусть расчищает мне дорогу, а когда останемся вдвоем впереди, то буду пытаться его обойти.

-9

Игорь Якубович по прозвищу Шериф

-10

Игорь Якубович по прозвищу Шериф

-11

Игорь Якубович по прозвищу Шериф

-12

Игорь Якубович по прозвищу Шериф

Финальный заезд оказался по-настоящему драматичным. Все дело в огромном гоночном опыте Сергея Лапицкого, который грамотно расставил ловушки своим оппонентам. Многократный чемпион по различным видам автомобильных гонок достаточно быстро вышел вперед и набрал хороший темп. Но скорость стала падать.

Якубовский был на хвосте у лидера, но все никак не мог найти лазейки для обгона. Как оказалось позже, это было начало коварного конца от Лапицкого.

-14

Сергей Лапицкий лидирует в финале

Пока два пилота решали вопросы лидерства, к ним подъехало еще два участника. Количество претендентов на победу увеличилось! Дальше столкновение, развороты машин, сход Игоря Якубовича и Павла Шестиловского.

-15

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

-16

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

-17

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

-18

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

-19

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

-20

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

-21

Маневр Владимира Кузнецова, по мнению судей, оказался в рамках правил, однако два его оппонента выбыли из борьбы

После этого довести гонку до победы было лишь делом техники.

— Все получилось именно так, как я и задумывал, — признается после финиша Сергей Лапицкий. — Я четко понимал, что в финале технику надо сохранить, что впереди 30 кругов. В моменте я специально сбавил темп и подпустил к себе Игоря Якубовича. Сделал этого для того, чтоб к нашей лидирующей паре подъехали другие ребята и навязали борьбу моему преследователю. Делал ставку на то, что они могут столкнуться друг с другом, но не подозревал, что настолько сильно. Парни все сделали сами! Мне оставалось лишь доехать до финиша и выиграть гонку.

-22

Сергей Лапицкий сразу после финиша

-23

Язык жестов от Павла Шестиловского в адрес Владимира Кузнецова

-24

Язык жестов от Павла Шестиловского в адрес Владимира Кузнецова

-25

Язык жестов от Павла Шестиловского в адрес Владимира Кузнецова

 📷
📷

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро