Несмотря на то, что моей Весте 3 года, её по праву можно считать всё ещё новым автомобилем, так как пробег машины составляет 728 километров. Почему автомобиль не эксплуатируется, можете почитать в прошлых статьях на канале, но думаю, среди читателей уже не осталось тех, кто об этом не в курсе. Так вот, машина хоть и стоит на "приколе", периодически я её всё-таки выгоняю, дабы дать агрегатам поработать, колёсам покрутиться -), и смазке смазать все детали двигателя и коробки передач.
И вот в один из таких дней, когда я вновь решил прокатиться пару километров по району, после запуска двигателя услышал странный стук из под капота.
Сначала этот звук был высокого тона и едва заметен, но очень быстро начал усиливаться и становиться всё отчетливее, а его тональность поменялась на более низкую. Подозрительным было ещё то, что его частота совпадала с частотой оборотов двигателя. Давление масла в норме, по крайней мере никаких оповещений на приборной панели по поводу аварийного снижения давления не было. Сердце в пятки ушло, когда слышишь такое на новом автомобиле, но если говорить о Весте, да и других отечественных машинах, тут паниковать не стоит, как выяснилось, ведь причиной стука может быть даже не неисправность, а так называемая странность или даже особенность работы тех или иных элементов подкапотного пространства.
Как-то раз, когда я владел еще Калиной с 8-клапанным двигателем, у меня в один момент также внезапно появился стук из под капота, только тогда это был реально похожий на стук мотора звук, когда уже провернуло вкладыши. Думаю, что многие "калиноводы" знакомы с такой ситуацией, и причиной такого стука может быть износившийся ремень генератора. У ремня буквально вырывает участки по несколько сантиметров и при вращении ремня, особенно когда у вас установлен натяжитель, звук доносится такой, что мама не горюй... Многих он в свое время заставил понервничать...и меня в том числе.
Однако в случае с Вестой дело было точно не в ремне. Открыв капот, стало понятно, что звук этот доносится явно с правой стороны подкапотного пространства, а когда я начал исследовать и искать виновника этого странного звучания, то понял, что спонсором моих сердечных переживаний оказался так называемый клапан продувки адсорбера.
Почитав отзывы таких же удивленных владельцев, выясняется, что это неисправностью и не является, а по сути своей является "конструктивной особенностью", с которой нужно просто смириться. Сейчас потеплело и его практически не бывает слышно, но вот при холодных запусках зимой звук не очень приятный на слух.
Наткнулся на один интересный пост про этот клапан, и прочитав комментарии к нему, понял, что я не одинок, и это является обыденностью для большинства "вестоводов".
Неприятно, однако, слышать нечто подобное из под капота на практически новой машине. Ничего похожего даже близко на своем 7-летнем Рапиде, который пробежал почти сто тысяч, я не слышал никогда, хотя там есть такой же клапан, и он там работает бесшумно - по крайней мере, в салоне при работе двигателя его уж точно не слышно. Тут же он стрекочет как кузнечик, а иногда с более низким пугающим тоном...