Этот автомобиль является копией легкового фургона (LCV) от китайских партнёров компании SAIC. Автомобиль оснащен стандартной для класса компоновкой: передний привод, несущий кузов и 2,0-литровый дизельный двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией, пишет motor.ru.
Chevrolet Express Max — это новая версия Maxus V70, которая ранее была адаптирована для европейского рынка под названием Iveco Fidato. Для рынков за океаном предлагается фургон с трехместной кабиной, колёсной базой 3,36 метра, грузовым объемом 8,3 кубических метра и грузоподъемностью 1,3 тонны.
Дизельная силовая установка более мощная, чем в китайской версии, и выдает 169 лошадиных сил, однако 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия не входит даже в список дополнительных опций. В Мексике пока нет доступных вариантов с кабиной и минивэнов, но оснащение машины выделяется среди аналогов: в стандартную комплектацию входят полностью светодиодная система освещения, мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, четырьмя динамиками и камерой заднего вида, круиз-контроль и мультируль.
Цена Chevrolet Express Max в Мексике составляет 758 100 мексиканских песо (37,5 тысячи долларов США), что делает его на 11% дешевле базовой модели Ford Transit Custom при лучшем оснащении. В будущем Chevrolet планирует расширить линейку LCV, а фургоны под этой маркой появятся и в других развивающихся странах.