В настоящее время в мире подтверждены три истребителя шестого поколения:
J-36 (Чэнду, Китай) — первый полёт 26 декабря 2024 года, на данный момент совершил три испытательных вылета.
J-50 (Шэньян, Китай) — первый полёт 22 декабря 2024 года, предположительно совершил два-три испытательных вылета.
А это, как пишут китайцы, предположения российского авиационного гика Паралая о J-50:
F-47 (Boeing, США) — контракт на этап инженерии и производства (EMD) выдан 21 марта 2025 года, первый полёт прототипа неизвестен (ожидается после 2030 года).
Некоторые источники утверждают, что F-47 является результатом передачи Пентагоном секретных разработок компании Boeing, ранее принадлежавших Lockheed Martin, и может быть связан с реверс-инжинирингом технологий НЛО.
В начале 1990-х годов США столкнулись с необходимостью сокращения военных расходов после окончания холодной войны. A-12 Avenger II, будучи дорогостоящим проектом, стал одной из жертв этих сокращений.
Российский Т-60 Golub
Россия тоже не стоит на месте. Например, есть проект Т-60 «Голубь». Правда, пока это только проект, и неизвестно, когда мы сможем увидеть этот самолет в действии.
Общей чертой всех этих самолётов является отсутствие хвостового оперения. Это станет лучшим способом отличить истребители шестого поколения от пятого.