Электрокары – это такой хайп! Все говорят о спасении планеты, тихой
езде и бешеном разгоне. За границей, в Китае, Европе, Америке, они уже
чуть ли не половину рынка захватили. А что у нас? Всего-то 60 тысяч
машинок на всю страну и продажи падают. Как так-то? Неужели мы опять
отстаем?
Давайте по чесноку разберемся, почему электромобили в России пока не
стали “народными”. И без всяких там заумных терминов, просто как
поговорить с другом за чашкой чая.
Миф №1: Электромобиль – эко-друг, а ДВС – злодей?
Тут все не так однозначно. Да, выхлопной трубы у электрокара нет, и
воздух он напрямую не коптит. Но! Представьте себе, откуда берутся
батарейки для этих самых электрокаров. Правильно, из земли выкапывают
всякие редкие металлы: литий, кобальт, никель… А это, знаете ли, не
цветочки собирать. Там такие карьеры роют, что мама не горюй, да еще и
всякой химии льют, чтобы эти металлы добыть. В итоге, вместо чистого
воздуха получаем загрязненную землю и воду.
А еще, чем заряжаем наши “электрички”? В основном электричеством,
которое получают на ТЭС, сжигая уголь и газ. Получается, что мы вроде
как чистый воздух в городе получаем, но дымим где-то в другом месте. И
самое страшное – это что делать с батарейками, когда они свое отживут?
Перерабатывать их толком не умеют, а выбрасывать на свалку – это все
равно что бомбу замедленного действия закопать.
Короче говоря, “экологичность” электромобиля – это палка о двух
концах. Все зависит от того, как мы добываем ресурсы, как производим
электричество и как утилизируем батарейки.
Причина №1: Ценник – космос!
Вот честно, кто из нас готов отвалить кучу денег за машину, которая,
по сути, делает то же самое, что и обычная, бензиновая? Да, электрокар
прикольный, модный, но он же дороже! Причем, если взять две машины с
одинаковыми характеристиками, “электричка” выйдет процентов на 30
дороже. А все из-за батарейки! Она, зараза, самая дорогая деталь. За эти
деньги лучше квартиру купить, чем электрокар.
Причина №2: Ездить далеко – это не про электрокар
Ну представьте, купили вы себе электромобиль. Крутой такой,
бесшумный. Решили махнуть из Москвы в Питер. А тут облом! Даже если у
вас самый крутой электрокар, он все равно на одной зарядке больше
400-500 километров не проедет. А на трассе еще и скорость больше,
значит, и батарейка быстрее сядет. И где заряжаться? Зарядок по трассе –
раз, два и обчелся. И стоять там придется не 10 минут, как на заправке,
а час-два, пока батарейка зарядится. Короче, поездка превращается в
мучение.
Да и зимой не сладко! Мороз – это злейший враг батарейки. Она и
заряжается медленнее, и разряжается быстрее. Так что дальность поездки
на электрокаре зимой – это вообще отдельная история.
Причина №3: Зарядок нет, но вы держитесь!
“Покупайте электрокары, а мы вам потом зарядок натыкаем!” – обещают
нам продавцы. Звучит красиво, но на деле все не так радужно. В Москве,
конечно, зарядок уже побольше стало, но все равно их не хватает.
Особенно если все вдруг решат зарядиться одновременно. А что говорить
про другие города? Там вообще с зарядками беда!
И даже если вы нашли свободную зарядку, не факт, что все пройдет
гладко. Может оказаться, что она сломана, или что кабель какой-то кривой
и бьет током. А еще, не дай бог, хакеры влезут в систему и украдут ваши
данные или вообще машиной завладеют!
Причина №4: Сломался? Готовь кошелек!
Обслуживать электрокар – это вам не масло в двигателе поменять. Тут
нужны специалисты, которые знают, как с этой электрической штуковиной
обращаться. А таких специалистов в России – по пальцам пересчитать. И,
понятное дело, за их услуги придется выложить кругленькую сумму. Да и
запчасти на электрокар найти – та еще задача. А если батарейка
сломается, то проще машину на свалку отправить, чем новую покупать.
Итог: Так стоит ли покупать электрокар в России?
Тут каждый решает сам. Если у вас есть лишние деньги, вы живете в
Москве и ездите в основном по городу, то электрокар может быть вполне
неплохим вариантом. Но если вы живете в провинции, любите путешествовать
на дальние расстояния и не хотите переплачивать за обслуживание, то
лучше пока присмотреться к чему-то другому.
Электромобили – это, конечно, круто и модно. Но в России
пока что это скорее игрушка для богатых, чем реальная альтернатива
бензиновым машинам. Нужно время, чтобы технологии стали дешевле,
инфраструктура развилась и государство начало поддерживать “зеленый”
транспорт. А пока что будем наблюдать и ждать. Может, лет через 10
электрокары и у нас станут обычным делом.
Автоломбард: 6467878.ru
