Отец директора компании "Мега Вест" Геннадий Мезенин в 90-е зарабатывал сбором лесных ягод и с детства мечтал иметь вездеход, на котором можно добраться до заповедных мест. Первый вездеход он собрал в 2007 году в Сургуте на базе мостов от "Нивы", вазовского двигателя и колес "Трекол". Машина с обшитым дюралем кузовом получилась достаточно легкой и могла перевозить 4 пассажира по любому бездорожью. Благодаря шинам низкого давления она свободно двигалась по болотам, там где не могла ступить нога человека, проходила по самому глубокому снегу и даже преодолевала водные преграды. Машина очень понравилась местным охотникам и рыболовам и благодаря их заявкам, хобби Геннадия Мезенина переросло в бизнес.
Предприятие было перенесено в село Бизино Тобольского района Тюменской области и получило известность в 2024 году, когда на "Хищнике" прокатился Дмитрий Песков, отдыхающий на Чукотке. В настоящее время фирма выпускает до 10 машин в месяц, в основном ориентируясь на желания заказчика.
Кроме частников вездеходы покупают и крупные предприятия, особенно газовики и нефтянники. Заказчик может выбрать понравившуюся ему модель и согласовать, необходимые для него изменения и дополнения.
Плавающие вездеходы марки «Кречет» так же производятся в Тюмени силами компании «ТехноИмпульс», ранее выпускавшей известный в определённых кругах вездеход "Петрович", на которых "Роскосмос" добирался до космических аппаратов, упавших в сложной местности. Трехосный "Кречет" Z310-91 имеет постоянный полный привод с подключаемым приводом на 3-ий мост. В качестве двигателя используется турбодизельный агрегат D4BN мощностью 100 л.с. фирмы Hyundai. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, так же от корейского производителя Hyundai. Масса вездехода — 2 675 кг, а грузоподъемность — 1 325 кг. Всего в салоне может располагаться 8 человек. Расход топлива на бездорожье не превышает 25л. на 100 км.
Двухосный вариант "Кречета" имеет отечественный вазовский двигатель 21179 и вазовскую механическую коробку передач. 80% компонентов "Кречета" - это стандартные детали отечественных автомобилей. На твердом покрытии автомобили могут развивать скорость до 50 км/час и плыть со скоростью 4 км/час. Все "Кречеты по умолчанию комплектуются передней лебедкой и системой автоматической подкачки шин. Трехосный "Кречет может тащить прицеп массой до 2,2 т. Углы съезда и въезда у обеих моделей 52 градуса.
Голубая мечта любого заядлого рыболова или охотника стоит всего 6,7 млн рублей. В основе конструкции " Тайфуна"– герметичная лодка с интегрированной рамой из прочной нержавеющей стали, дизельный двигатель Kubota V1505-T, и шины ТРОМ-16. Для поворотов используется бортповоротный принцип – подтормаживание одной из сторон вездехода. Сухой вес 1620 кг., клиренс до 620 мм. Грузоподъемность 700 кг., но, если плавать не планируется, то можно нагрузить и до 1200 кг. Это единственна в мире амфибия, которая способна самостоятельно выйти из воды на лед. Скорость передвижения по воде до 7 км/час.
В салоне на ночь с комфортом могут разместиться 4 человека.
"Тайфун" является улучшенной версией украинского вездехода "Шерп" , благодаря более удлиненной базе.
Новую сущность получил и болотоход "Шатун" По сути, он состоит из двух частей, и при вращении руля передняя часть смещается относительно задней посредством гидравлического привода на угол до 35 градусов. Это дает возможность быстрее находить зацеп огромным шинам.
"Шатун" способен забраться на ступеньку высотой 1 метр и преодолеть уклон в 45 градусов.