УАЗ «Патриот» представляет собой автомобиль, вызывающий различные мнения среди потребителей. Одни ценят его за внедорожные качества и мощный внешний вид, другие отмечают недостатки, связанные с устаревшими техническими решениями и качеством сборки. Последнее значительное обновление модели было проведено в 2016 году, после чего автомобиль подвергался лишь незначительным доработкам, влияние которых со временем ослабевало под воздействием внешних факторов.
В течение длительного времени ожидались существенные изменения, и, наконец, Ульяновский автомобильный завод представил прототип обновлённого «Патриота», оснащённого дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. По заявлению генерального директора УАЗа Алексея Спирина, данное обновление является не просто модернизацией, а представляет собой эволюцию модели. В настоящем обзоре рассматриваются ключевые изменения, их влияние на эксплуатационные характеристики автомобиля и сроки выхода обновлённой версии на рынок.
Технические характеристики и платформа
УАЗ «Патриот» является рамным внедорожником, берущим начало от модели УАЗ-469 и её последующих модификаций. Длина автомобиля составляет 4750 мм, дорожный просвет — 210 мм, имеется подключаемый полный привод с раздаточной коробкой и понижающей передачей. В текущей версии автомобиль оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ Про мощностью 149,6 л.с. и крутящим моментом 235 Н·м, который агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией Punch Powerglide 6L50 (до введения санкционных ограничений). Стоимость базовой комплектации по состоянию на март 2025 года составляет около 1,5 млн рублей, а максимальная комплектация приближается к 2 млн рублей. Внедорожник ориентирован на потребителей, которые ценят проходимость и простоту конструкции, однако вынуждены мириться с недостатками, включая коррозионную подверженность кузова и вибрации при движении. Обновлённая версия автомобиля направлена на устранение данных недостатков при сохранении его ключевых достоинств.
Новый силовой агрегат и трансмиссия
Одним из главных изменений в обновлённой модели является внедрение дизельного двигателя. Согласно тестовым испытаниям, проведённым изданием «Известия», автомобиль оснащён 2,0-литровым дизельным двигателем JAC HFC4DB2-1D, который был локализован на предприятии в Елабуге и ранее использовался в грузовых автомобилях Sollers Argo.
На «Патриоте» данный силовой агрегат развивает мощность 136 л.с. и крутящий момент 320 Н·м. Несмотря на то, что по мощности он уступает бензиновому аналогу, увеличенный крутящий момент обеспечивает улучшенные характеристики в условиях бездорожья. Рабочий диапазон составляет до 2500-2700 об/мин, после чего тяга начинает снижаться. Тем не менее, испытания показали, что при переключении передач наблюдается уверенный подхват, что соответствует эксплуатационным требованиям внедорожников. Данный мотор обладает выраженным «грузовым» характером, однако существует возможность корректировки программного обеспечения для расширения диапазона рабочих оборотов.
В паре с двигателем работает шестиступенчатая механическая коробка передач производства JAC, имеющая тросовый привод. По сравнению с предыдущей пятиступенчатой трансмиссией, отмечаются улучшенная чёткость переключений и снижение уровня вибраций. Однако, согласно отзывам специалистов, тестировавших аналогичную трансмиссию на автомобилях Sollers Argo, включение шестой передачи может быть затруднено. Ожидается, что данный недостаток будет устранён к моменту серийного производства.
Шумоизоляция на текущем этапе требует доработки: в салоне отмечается повышенный уровень шума от турбонагнетателя, особенно при достижении 2000 об/мин. Ожидается, что в серийной версии автомобиля данный недостаток будет устранён. Согласно предварительным данным, средний расход топлива составит 10-11 литров на 100 км, что является более экономичным показателем по сравнению с бензиновой версией (13-14 литров). Учитывая стоимость топлива в марте 2025 года (65 рублей за литр дизельного топлива против 60 рублей за литр бензина АИ-92), эксплуатационные расходы могут снизиться.
Внешний вид и интерьер
По заявлениям представителей компании, автомобиль получит обновлённый дизайн экстерьера и модернизированный салон. Согласно информации издания «Газета.Ru» и агентства «Автостат», изменения коснутся передней части кузова: предполагается установка светодиодной оптики, новой решётки радиатора и переработанных бамперов. В то же время общая стилистика автомобиля останется узнаваемой, сохранив характерные черты модели.
Интерьер подвергнется значительным изменениям. Планируется внедрение новой приборной панели, возможно, с цифровым дисплеем, улучшенных сидений и более износостойких материалов отделки. Несмотря на заявления о кардинальном обновлении салона, подробная информация пока отсутствует. Владельцы предыдущих версий модели выражают надежду на внедрение оцинковки кузова для устранения проблемы коррозии, однако на данный момент официальных подтверждений этой информации нет.
Сроки выхода на рынок
Согласно данным изданий «Известия» и «Газета.Ru», серийное производство обновлённого «Патриота» с дизельным двигателем запланировано на ноябрь 2025 года. В настоящее время автомобиль проходит заключительные испытания, а официальная презентация серийной версии ожидается летом текущего года. Помимо этого, на заводе УАЗ запланирована модернизация производственных мощностей с целью выпуска компонентов безопасности, включая подушки безопасности и системы ABS. Ожидается, что автоматическая трансмиссия станет доступна не ранее 2026 года в связи с текущими санкционными ограничениями.
Преимущества и недостатки
Ключевые преимущества:
- Повышенный крутящий момент дизельного двигателя, что улучшает внедорожные характеристики;
- Новая коробка передач, обеспечивающая более комфортное управление;
- Снижение расхода топлива;
- Ожидаемое обновление дизайна и улучшение качества интерьера.
Основные недостатки:
- Необходимость доработки шумоизоляции;
- Узкий диапазон рабочих оборотов двигателя;
- Вопросы надёжности китайских комплектующих;
- Отсутствие официальной информации об оцинковке кузова.
Заключение
Обновление УАЗ «Патриот» представляет собой модернизацию существующей модели с сохранением её ключевых характеристик. Основные изменения касаются внедрения нового дизельного двигателя, шестиступенчатой механической коробки передач, а также ожидаемого улучшения дизайна и интерьера. Однако без дополнительных мер, таких как антикоррозийная защита кузова и повышение уровня надёжности комплектующих, конкуренция с китайскими и японскими внедорожниками может представлять сложность. Итоговые выводы о качестве обновлений можно будет сделать после начала серийного производства в ноябре 2025 года.