Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов протестировал отечественный внедорожник Lada Niva Travel и рассказал о его недостатках. «В длину Нива Travel чуть больше четырех метров (вместе с запасным колесом на пятой двери). При таких параметрах было бы наивно рассчитывать на просторный салон», — сказал эксперт. Не восхищает объемом и багажник. По заводским данным, он вмещает только 320 литров, отметил специалист. Кроме того, у автомобиля сильно шумит печка. Также, у блока отопителя от «Самары-2» очень слабая подсветка. Разглядеть шкалы не получается даже в темное время. В смешанном режиме Lada Niva Travel потребляет 12−13 литров на 100 км. По сегодняшним меркам многовато для компактного внедорожника (пусть и классического).
Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов протестировал отечественный внедорожник Lada Niva Travel и рассказал о его недостатках.
«В длину Нива Travel чуть больше четырех метров (вместе с запасным колесом на пятой двери). При таких параметрах было бы наивно рассчитывать на просторный салон», — сказал эксперт.
Не восхищает объемом и багажник. По заводским данным, он вмещает только 320 литров, отметил специалист.
Кроме того, у автомобиля сильно шумит печка. Также, у блока отопителя от «Самары-2» очень слабая подсветка. Разглядеть шкалы не получается даже в темное время.
В смешанном режиме Lada Niva Travel потребляет 12−13 литров на 100 км. По сегодняшним меркам многовато для компактного внедорожника (пусть и классического).