Китайские кроссоверы захватывают рынок, и вот перед нами Jetour X70 PLUS 2025 Champion Edition. Машина с громким именем, ценником от 10,29 млн юаней (~1,3 млн рублей) и, судя по всему, неплохим набором плюшек. Давайте разбираться: чемпион или просто ещё один "паркетник"?
🎡 Цены и комплектации: богатый выбор
Jetour X70 PLUS 2025 доступен в 8 комплектациях – на любой вкус и бюджет. Выглядит это так:
А где полный привод, Jetour? Только передний, так что если планировали на этом "чемпионе" покорять российское бездорожье – подумайте дважды.
👀 Внешность: "злая пасть" и спорт в стиле Китая
Jetour X70 PLUS 2025 получил агрессивную переднюю решётку в стиле "большая пасть" (ага, китайцы любят это). Много хрома, что делает его немного "премиальным", хотя мы с вами знаем, что хром – это дешёвая попытка выглядеть дорого. Размеры кроссовера:
- Длина – 4749 мм
- Ширина – 1900 мм
- Высота – 1720 мм
- Колёсная база – 2745 мм
На корме – сквозные задние фонари и аж четыре выхлопные трубы. Правда, настоящие ли они, или бутафория – большой вопрос. Но выглядит спортивно, а это уже плюс.
🛋️ Салон: большие экраны и мягкий пластик
Внутри X70 PLUS 2025 пытается создать атмосферу премиума: мягкий пластик, хромированные вставки, огромный сдвоенный дисплей для приборки и мультимедиа (да, китайцы в этом молодцы). Хорошая новость – оставили физические кнопки! Значит, не придётся тыкать по экрану в попытке включить "аварийку".
Сиденья – нового дизайна, обещают быть комфортными и "домашними". Ну, это мы проверим, когда появится возможность протестировать вживую.
🏆 Мотор и коробка: скромная динамика
Под капотом у Jetour X70 PLUS 2025:
- 1.5-литровый турбомотор (115 кВт / 156 л.с., 230 Нм);
- 6-ступенчатая "мокрая" DCT (робот) или механика;
- Передний привод (да, уже говорили, но это важно).
То есть на бумаге динамика должна быть "так себе", особенно для 7-местных версий. Но зато расход, вероятно, будет приятный.
🤔 Итог: стоит ли покупать?
Jetour X70 PLUS 2025 – это добротный городской кроссовер, если вы не планируете штурмовать бездорожье. За свою цену он предлагает много: просторный салон, неплохой мотор, богатое оснащение. Но передний привод и роботизированная коробка – не самые надёжные сочетания для российских реалий.
Брать или нет? Если нужен большой, красивый, но недорогой кроссовер для города – почему бы и нет. Но если планируете выбираться за пределы асфальта – смотрите в сторону более серьёзных альтернатив.
А что думаешь ты? Готов ли Jetour X70 PLUS 2025 стать бестселлером или останется "китайским чемпионом" только на бумаге? Пиши в комментах!
Подписывайся на блог, тут всегда честно и без розовых очков!