Каюсь, хотелось создать заголовок, который выбивается из чреды традиционных для канала заголовков. И уже написав почти весь текст, осознал, что заголовок вводит, возможно, в заблуждение. Просто то, что Москва-Сити, район небоскребов столицы можно так назвать, скорее всего, в голову могло прийти только мне. А у большинства край небоскребов – это США. Ну пусть как получилось, так и останется… Так что сегодня небольшой обзор со «станции МЦД-4» Москва-Сити (в кавычках, потому что формально это все же остановочный пункт).
1. На самом деле, после своих дел в Москва-Сити (звучит-то как солидно, на самом деле все банальнее, но об этом, быть может, расскажу попозже) я и не планировал обзоров, но подошедшая «Иволга» ЭГЭ2Тв-024 шла только до Марьиной Рощи, что никак меня не устраивало. Поэтому я ее пропустил и приготовился снимать в хвост.
2-4. Однако, меня ждал приятный сюрприз: почти у самого выхода из под крыши платформы (а о.п. Москва-Сити на МЦД-4 – крытый) уходящая «Иволга» встретилась с такой же, но ЭГЭ2Тв-037.
5-6. Достаточно долго постояв у перрона (а на Москва-Сити почему-то всегда долгая остановка у электропоездов в сторону Апрелевки) «Иволга» отправилась в сторону Кутузовской, которую с самого края платформы можно разглядеть через мост, который переброшен через Москва-реку. Мне кажется, у меня первая фотография поезда, следующего по этому мосту.
7-9. А это уже моя электричка подходит, рейсом до Петушков (мог бы представить Венечка, что его «Москва-Петушки» будет уже Апрелевка – Петушки?). ЭД4М-0237, этакий квадратный «монстрик» не настолько современно выглядит, как вытянутые и даже внешне быстрые «Иволги». Но эти трудяги перевезли столько пассажиров, что с ними мало кто может сравнится. И еще перевезут.
Вот так как-то.
ПС А еще игра теней и света Солнца в тот день была забавной: за счет освещения и бороды у помощника «монстрика», кажется, что в его роли сам Рамзан Ахматович… Хотя, быть может, это только мне так показалось?