Вчера общался с приятелем-перекупом, так он чуть валерьянку не начал пить, когда узнал последние данные по импорту. Ребята, у нас реально беда: в феврале в Россию привезли всего 16 тысяч новых машин! Это же просто смешно для нашего рынка.
Знаете, как в том анекдоте - хорошая новость: машин привезли. Плохая новость: всего 16 тысяч на всю страну. А ведь год назад было в четыре раза больше! Даже в январе этого года умудрились втащить почти 32 тысячи авто. И что за февраль такой невезучий?
Звонил знакомому дилеру, спрашиваю: "Ну и как вы там, живы вообще?" А он только вздыхает: "Склады пустеют, ценники растут, клиенты злятся". И ведь это падение импорта уже четвертый месяц подряд тянется, с ноября прошлого года.
Кстати, о ценах. Вот реальный случай: приятель присматривал себе новый Changan Uni-S в декабре за 2,8 миллиона, думал до весны подождать. А теперь тот же дилер просит уже 3,2. И это китайская машина, Carl!
Сейчас основной поток тащат три направления: Китай (ну это понятно), Киргизия и Беларусь. Причем китайцы так вообще красавчики - Changan вырвался в лидеры импорта. Кто бы мог подумать еще пару лет назад?
Эксперты из "Автостата" пытаются нас успокоить - мол, меньше машин завезем, меньше будет давление на склады. Ага, сейчас! Я вот вчера проехался по салонам - половина площадок пустая стоит. Какое давление на склады, о чем вы?
А теперь держитесь - мой прогноз на ближайшее будущее, основанный на разговорах с дилерами и личных наблюдениях:
- Новые тачки продолжат дорожать. Причем речь не о 5-10%, а о существенных скачках. Особенно это коснется премиум-сегмента - там вообще треш начинается.
- Китайцы окончательно захватят рынок. Уже сейчас в некоторых автосалонах 70% площадки занимают "поднебесные". И это только начало! Тот же Changan уже вовсю строит планы по расширению дилерской сети.
- Вторичка взорвется окончательно. Уже сейчас трехлетки некоторых моделей уходят по цене новых. А что будет дальше? Мой знакомый из автосалона говорит, что люди все чаще приходят и сразу спрашивают про б/у варианты.
- Локальная сборка станет золотой жилой. Вот увидите - кто успел наладить производство в России, тот и будет в шоколаде. Недаром тот же Haval так активно расширяет мощности своего завода.
Разговаривал недавно с экспертом из крупного дилерского центра. Говорит, такого провала по импорту не было даже в 2022-м, когда всё только начиналось. Тогда хотя бы остатки были на складах, а сейчас... В общем, если кто-то планировал брать новую машину - не тяните. Дешевле точно не станет.
И напоследок забавный факт: знаете, почему именно Киргизия стала одним из основных каналов поставок? Да потому что там умудрились наладить схему с "серым" импортом европейских брендов. Но это уже совсем другая история...
А вы как ощущаете ситуацию на рынке? Может, уже столкнулись с дефицитом или конскими ценами? Делитесь опытом в комментах - обсудим!