Найти в Дзене
Go Ilya! Go!

BMW 2 Series Gran Coupe 2025: городской дебют в Афинах

В BMW не переживают, что такие модели, как 2-я серия Gran Coupe, могут снизить престиж бренда в погоне за продажами. Наоборот, компактный седан настолько успешен, что получил удлинённую версию для Китая (кодовое обозначение F78). Для остальных рынков остаётся стандартная версия F74, которую теперь можно увидеть на официальных снимках из Афин. На фото — BMW 220 с пакетом M Sport. Переднеприводный седан окрашен в глубокий цвет Tanzanite Blue и стоит на 18-дюймовых колёсах. Тем, кто хочет выделиться ещё больше, BMW предлагает матовые цвета и 19-дюймовые диски. В салоне – искусственная кожа Veganza цвета Oyster (бежевый). Деталь, вызывающая вопросы – прострочка на приборной панели в цветах M. Всё-таки перед нами не спорткар, а седан с трёхцилиндровым двигателем мощностью 154 л. с.. Кстати, есть и ещё более скромная версия – 216, её 1,5-литровый турбомотор выдаёт всего 121 л. с.. Внешний вид – дело вкуса, но новый Gran Coupe явно выглядит лучше, чем F44. Предшественник отличался спорной зад
Оглавление

В BMW не переживают, что такие модели, как 2-я серия Gran Coupe, могут снизить престиж бренда в погоне за продажами. Наоборот, компактный седан настолько успешен, что получил удлинённую версию для Китая (кодовое обозначение F78). Для остальных рынков остаётся стандартная версия F74, которую теперь можно увидеть на официальных снимках из Афин. На фото — BMW 220 с пакетом M Sport.

Стиль и детали

Переднеприводный седан окрашен в глубокий цвет Tanzanite Blue и стоит на 18-дюймовых колёсах. Тем, кто хочет выделиться ещё больше, BMW предлагает матовые цвета и 19-дюймовые диски. В салоне – искусственная кожа Veganza цвета Oyster (бежевый). Деталь, вызывающая вопросы – прострочка на приборной панели в цветах M. Всё-таки перед нами не спорткар, а седан с трёхцилиндровым двигателем мощностью 154 л. с..

Кстати, есть и ещё более скромная версия – 216, её 1,5-литровый турбомотор выдаёт всего 121 л. с..

Дизайн: шаг вперёд?

-2

Внешний вид – дело вкуса, но новый Gran Coupe явно выглядит лучше, чем F44. Предшественник отличался спорной задней частью, которая выглядела излишне массивной. Интерьер прежнего поколения нам тоже нравился больше – до того, как BMW убрала большую часть физических кнопок и перенесла управление на сенсорный экран. Даже фирменный контроллер iDrive остался в прошлом.

Важно понимать, что 2-я серия Gran Coupe — это не удешевлённая 3-я серия. Эти модели построены на разных платформах, и во всём, от управляемости до комфорта, "тройка" остаётся более совершенным автомобилем. Если хочется чего-то по-настоящему динамичного, лучше доплатить за M235, который можно оснастить мощной тормозной системой M Performance.

Почему BMW нужен этот седан?

Несмотря на критику, 2-я серия Gran Coupe играет ключевую роль в борьбе BMW за лидерство в премиальном сегменте. В прошлом году баварцы обошли Mercedes и Audi, во многом благодаря обновлению 1-й серии. Теперь, когда самые доступные модели BMW обновлены, 2025-й год обещает быть успешным.

Конечно, компания зарабатывает больше на крупных и дорогих моделях, но именно высокие объёмы продаж 2-й серии помогают поддерживать положительный баланс. BMW понимает: доступные модели – важная часть общей стратегии.