Протяжённость мировой железнодорожной сети составляет более 1,3 миллиона километров. Транспортировка сырья, такого как железная руда и уголь, в больших объёмах обычно осуществляется по обширной железнодорожной сети и в составе длинных грузовых поездов из-за их экономичности и возможности перевозить большие объёмы. Это также справедливо при транспортировке грузов, таких как навалочные грузы или контейнеры.
Эти типы поездов могут перевозить чрезвычайно большие грузы весом около ста тысяч тонн и могут достигать более 7 километров в длину. Такие поезда популярны в странах с развитой добычей полезных ископаемых, таких как Австралия, Бразилия, Китай, Индия, Россия и США.
В этой статье рассматриваются самые длинные грузовые поезда в мире. Хотя некоторые из этих поездов использовались для разовых перевозок, многие из них до сих пор работают с меньшим количеством вагонов и грузов.
1. Страна: Австралия
Маршрут: Янди – Порт-Хедленд
Груз: Железная руда
Вес: 99 732 т
Длина: 7352 м
Вагонов: 682
Длина поезда Iron Ore составляет 7,352 км, что делает его самым длинным грузовым поездом в мире (а также самым длинным поездом в целом). Когда он был в эксплуатации, в нём было 682 вагона, а его вес составлял 99 732 тонны, что также сделало его самым тяжёлым поездом в истории. Этот поезд, принадлежавший компании BHP, перевозил железную руду по маршруту между рудником Яньди и портом Хедленд в Западной Австралии в 2011 году. Он использовался для перевозки 82 000 тонн железной руды и приводился в движение 8 мощными тепловозами производства General Electric. Шесть из этих локомотивов были объединены в пары по два, а два из 8 были индивидуальными. Поезд преодолел расстояние в 272 км - поездка, которая заняла 10 часов 4 минуты и управлялась одним машинистом. Это была поездка, которая побила все предыдущие рекорды и остается на вершине списка как самый длинный грузовой поезд в мире.
2. Страна: Южная Африка
Маршрут: Сишен – Салданья
Груз: Железная руда
Вес 71 765 т
Длина: 7302 м
Вагонов: 660
Вторым по длине поездом, который когда-либо эксплуатировался, была линия по экспорту руды протяжённостью 7,302 км — чуть короче самого длинного грузового поезда в этом списке. В нём было 660 вагонов, а вес составлял 71 765 тонн. Несмотря на то, что он был почти такой же длинный, как поезд BHP по перевозке железной руды, он был значительно легче.
Этот поезд курсировал по маршруту Сишен-Салданья в Южной Африке в 1989 году. Этот маршрут соединяет различные рудники по добыче железной руды, расположенные в Северном Кейпе. В каждом вагоне находилось 105 тонн железной руды. Помимо 660 вагонов, в состав поезда входили багажный вагон и вагон-цистерна. Поезд двигался с помощью девяти электровозов переменного тока напряжением 50 кВ, а также семи тепловозов. В общей сложности он преодолел расстояние в 861 км.
Страна: Советский Союз
Маршрут: Экибастуз – Урал
Груз: Уголь
Вес 43 400 т
Длина: 6500 м
Вагонов: 439
Поезд «Экибастуз» занимает третье место в списке самых длинных грузовых поездов в мире. Общая длина этого грузового поезда составляла 6,5 км, и он состоял из 439 вагонов. Его вес составлял 43 400 тонн.
Этот поезд использовался для перевозки угля на тепловые электростанции региона и соседних областей. Он принадлежал Казахской железной дороге и входил в состав поездов, которые перевезли более 330 тысяч тонн угля.
Продолжение следует…