Индийский автомобильный рынок пережил спад в 2019 году, который был усугублен пандемией COVID-19, в результате чего продажи сократились с 3 млн до 2,5 млн к концу 2020 года. Однако это снижение не было вызвано структурными экономическими проблемами, поскольку рынок быстро восстановился после пандемии, пишет autostat.ru.
В 2021 году продажи выросли на 26,9%, превысив отметку 3 млн единиц, а в 2022 году - на 22,9% до рекордных 3,86 млн штук. Эта тенденция отражает активное восстановление Азии после пандемии, которое отличается от ситуации в Европе, поскольку регион хорошо адаптируется к меняющимся рыночным настроениям, внедрению электромобилей и сбоям в цепочках поставок, особенно в производстве микрочипов.
В последующие годы индийский автомобильный рынок продолжил демонстрировать положительную динамику. В 2023 году местный рынок превысил 4 млн единиц, увеличившись на 7,3%, а в 2024 году продажи выросли на 4,7% до 4,35 млн штук. В рейтинге марок за январь 2025 года Maruti по-прежнему занимает лидирующую позицию со 178 660 проданными машинами, увеличившись на 4,6%. За ней следует Hyundai с 54 003 штуками, сократившись на 5,4%. Mahindra замыкает тройку лидеров с 50 659 штуками, увеличившись на 17,6%.
Среди ТОП-10 марок лучшую динамику продаж демонстрирует Skoda с ростом на 73,9%, а худшую - Honda с сокращением на 29,7%. В модельном рейтинге Maruti Wagon R стал бестселлером, поднявшись на две позиции. На втором месте находится Maruti Baleno. Это свидетельствует о высоком спросе на модели Maruti и их лидерстве на индийском автомобильном рынке.