По случаю прихода весны помыл машину. В последние два-три года количество автомоек в нашем городке резко уменьшилось. Я имею ввиду таких, где можно отдать машину, а потом получить чистую и снаружи, и внутри. Почти все закрылись. А вместо них появились те, где самообслуживание. В городке минимум две таких, в каждой помногу боксов, потому очередей нет, заезжай сразу свободно. Я один раз посетил такую, мне не понравилось. Мне лучше заплатить, чем самому крутиться вокруг машины со шлангами наперевес. Но зато тут дёшево, многих это привлекает, потому самообслуживание рулит, а мойщики остаются без работы.
Но вот, вдруг, увидел традиционную автомойку в двух шагах от дома. Записал телефон, звоню, говорят, что можно приехать через час. Машина грязнущая. У нас же в Старом Крыму и окрестностях весь февраль лежал снег. И я по такой погодке несколько раз выезжал за город. Несмотря на минусовую температуру, дорога не замерзала, так что вся грязь от встречных машин моя. А тут в пару дней всё растаяло, дороги сухие и пыльные. С коммунальной техникой, которая подметает дороги, у нас в городке беда. Вроде бы есть одна такая машина, но, судя, по наносам песка и пыли на городских улицах, её как бы и нет. Тем не менее, отмыть машину от зимней грязи надо, пыль не так страшна, её и ветром может сдуть.
В общем, оставил мойщику свой Аутлендер, и пошёл домой обедать. Через час забрал. Не только снаружи отмыли, но и внутри тоже помыли, пропылесосили, почистили. Заплатил 1300 рублей. Поскольку дожди в Крыму случаются редко, а выезжаю я не каждый день, то в следующий раз на мойку поеду месяца через два-три, а может быть, и через полгода.
А потом я доехал до шиномонтажной мастерской, посмотрел, что машин на переобувание совсем мало, сгонял домой и загрузил в багажник летнюю резину. Днём у нас температура доходит до +18, ожидается небольшое похолодание, но не ниже +12. Нельзя же в такую погоду ездить на зимней резине. Так что менее чем за час меня благополучно переобули. Заплатил 1500 рублей. Это за 4 колеса размером 225х55х18 с перебортировкой и с балансировкой. В ноябре, когда я ставил зимнюю резину, цена была такой же. А год назад я заплатил за это 1400 рублей. Все девять лет, что мы здесь живем, я езжу на один и тот же шиномонтаж. Выглядит он непритязательно, но работу свою делают там хорошо, ни разу у меня не было проблем.
Когда я подъехал, там стояла такая древняя машина, что я не сразу и вспомнил, когда видел подобную в последний раз. Это же ВАЗ-2102, "двойка", "двушка", "двоечка".
Та же легендарная "копейка", только с кузовом универсал. Их уже 40 лет не выпускают, а видите, всё ещё бегает по отечественным дорогам. В Крыму, кстати, и "копеек", которые на ходу, ещё довольно много. А вот "двойку" редко встретишь.
А ещё, пока я ждал, когда меня переобуют, на шиномонтаж заезжал такой вот серьёзный пепелац.
Ну сегодня прямо парад ретро-автомобилей периода расцвета СССР. Это же ЛуАЗ - мечта советских рыбаков и охотников. Собирали его в Украинской ССР, в городе Луцк. Изначально делали вездеход-амфибию для армии на базе Запорожца. А затем стали собирать для общегражданского пользования. Уже не амфибию, но настоящий вездеход. Был у меня в знакомцах гордый владелец этого пепелаца. Ездил ЛуАЗ с черепашьей скоростью, шумел и трясся, однако на бездорожье не знал равных. Ему что снег, что грязь, что болото - везде пройдёт.
Я тогда так впечатлился, что сам хотел такого приобрести, поскольку в молодости был и рыбаком, и грибником. Ну ещё и цена привлекала. Стоил он тогда около двух тысяч рублей, при том что "копейка" стоила более пяти тысяч. Правда тогда у меня, при зарплате 155 рублей в месяц, в карманах ветер гулял. И пять тысяч - это было для меня нереальной суммой. А вот накопить за несколько лет две тысячи рублей, теоретически я мог. Ну а когда у меня появились деньги, чтобы купить машину, я уже про ЛуАЗ забыл, и купил за 2300 зелёных американских рублей очень б/у Опель-Манта, привезенного из Германии. Но эту историю я здесь уже рассказывал.