«АвтоВАЗ» окончательно отказался от длиннобазной версии внедорожника LADA Niva Legend с пятидверным кузовом. Об окончании «эпохи» легендарного ВАЗ-2131 и расформировании бригады сварочного цеха, где изготавливались эти кузова сообщил инсайдерский паблик Avtograd в соцсети «ВКонтакте».
«Бригаду 061 цеха 6112 комплекса сварки официально расформировали, соответствующее распоряжение было выпущено администрацией производства и представлено работникам для ознакомления под роспись <…> эпоха длиннобазовой Niva Legend закончилась», — сообщили в Avtograd-е.
Инсайдеры также добавили, что кондуктор, на котором сваривали пятидверные кузова, уже находится в полуразобранном состоянии. Стало быть, его полный демонтаж — лишь вопрос времени.
Напомним, в последний раз длиннобазная «Нива» сошла с конвейера в конце 2021 года. С тех пор в Тольятти выпускаются только трехдверные внедорожники, которые сейчас представлены в четырех комплектациях с безальтернативным 83-сильным «атмосферником» объемом 1,7 литра, сопряженным с пятиступенчатой «механикой» и постоянным полным приводом с «понижайкой» и функцией принудительной блокировки дифференциала.
Во второй половине текущего года LADA Niva Legend ждет ремоторизация: на место нынешнего 83-сильного «атмосферника» от «Жигулей» придет новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,8 литра, который будет выдавать 90 лошадиных сил. Такой же агрегат получит и LADA Niva Travel.
Также президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов на днях анонсировал возвращение классической «Ниве» подушки безопасности. Сначала планируется, как и до санкций, использовать компромиссное решение — ставить «эйрбэг» в боковину водительского кресла. Потом «АвтоВАЗ» заменит «Ниве» руль, и подушка будет стоять прямо в нем.