Работы по разделке кормы севшего на мель в Керченском проливе танкера «Волгонефть-239» завершили раньше срока, сообщает Минтранс
Специалисты завершили раньше срока разделку кормы танкера «Волгонефть-239», который сел на мель у мыса Панагия в декабре прошлого года, пишет на своем телеграм-канале Министерство транспорта РФ. Чтобы полностью демонтировать танкер, специалистам потребовалось чуть больше месяца, хотя отводилина работы два месяца. Последние части нефтетанкера вывозят с берега. «Морспасслужба» зачищает территорию после утилизационных работ.
ЗАО «Волгатранснефть», владелец затонувшего судна, сообщило ТАСС, что их счета открыты и оплата работ по утилизации будет произведена в полном объеме.
Работы по демонтажу судна начали 31 января. Но чтобы приступить к нему, сначала из резервуаров затонувшего танкера откачали около полутора тысяч тонн мазута и топлива и только потом приступили к резке. Это позволило предотвратить загрязнение Черного моря нефтепродуктами.
«НиК» отмечает, что проблема остается с оставшейся частью «Волгонефть-239» и двумя частями, на которые разломился танкер «Волгонефть-212». Все останки сейчас на дне Керченского пролива, и как к ним подобраться, спасатели еще не сообщили. А меж тем там тоже остаются некоторые объемы топлива, хотя спасательные службы уверяют, что утечек не наблюдается.
Напомним, нефтетанкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение в акватории Черного моря 15 декабря 2024 года из-за шторма. Один человек из экипажа «Волгонефть-212» погиб, танкер переломился пополам и утонул. У «Волгонефть-239» одну часть вынесло на мель (с нее откачали мазут), а вторая тоже ушла на дно.
В результате двух аварий в море вылилось 2,4 тысячи тонн мазута (и это официальные данные, по предварительным оценкам, озвученным до официальных, утечка составила 3,7 тысячи тонн). Всего на обоих танкерах было около 9 тысяч т мазута.
С последствиями кораблекрушений вместе со специалистами борются жители всей страны, которые волонтерами приезжают в Краснодарский край и очищают побережье Черного моря, спасают флору и фауну от разлившегося мазута.
Наличие нарушений в эксплуатации танкера «Волгонефть 212» пытаются доказать через суд