Появление запорожца ознаменовало – эпоху советских экономных малолитражных машин. Но производителям и этого было мало – они расширили аудиторию своих покупателей добавив те или иные вариации этого авто, попутно отправляя их за рубеж.
Давайте взглянем на некоторые из необычных автомобилей на базе “Запорожца”.
Переделки “Запорожца” на заводе и не только
Первым переделанным автомобилем стал пикап ЗАЗ-968МП на базе оригинальной машины. Возможно бы это авто и не увидел бы рынок советский, если бы не крайняя нужда в 90-ые заставила выпускать продукцию на поток, хотя до этого они трудились только лишь на предприятии завода-изготовителя.
Техническая составляющая осталась та же самая – изменили только лишь внешний вид.
Машина могла выдержать грузы до 300 килограмм.
Удобств никаких не было, так как и не предназначался для этого. Его изготовили на скорую руку, дабы облегчит перевозку материалов, а не комфортом передвигаться по стране.
Выпуск продолжался вплоть до 1993 года. Примерно завод изготовил 2500 авто.
Также для нужд завода делали маленькие партии фургона на базе “Москвича”.
Грузовой фургон ЗАЗ-965С не предназначался для перевозки тяжелых грузов из-за своей меньшей чем в два раза грузоподьемности, чем у пикапа – 150 кг.
Машина пригодилась в доставке писем и почты.
Все произвели таким авто около 650 экземпляров.
Даже в пожарном деле нашел применение этот автомобиль. Взяли за основу прошлый пикап, навесили на него пожарное снаряжение и стилизовали под пожарную технику.
Данная машина не могла выезжать на крупные места тушения пожара, зато была незаменима на территории заводов и фабрика, где места было не так уж и много, чтобы проехала пожарная машина на базе ЗИЛа.
Обычные люди также имели навыки для модернизации автомобилей. Поэтому свет увидел кабриолетный “Запорожец”. Владелец удлинил кузов, благодаря чему расширилось багажное отделение.
Техническая часть все-так же осталась без изменений.
Люди не только внешний вид изменяли, но так же копались в “начинке” авто, дабы улучшить характеристики машины.
Ярким таким представителем является Москвич “Багира”.
Машина обладает полным приводом и возможность пониженной передачи трансмиссии, более современным двигателем, снятый у ВАЗ 2108 и МКПП ЗАЗ-968.
Значение автомобиля
“Запорожец” был этаким подопытным экземпляром для обычного населения. В то время чуть ли не каждый у себя в гараже, что-то изменял в своей машине. Заводы-изготовители часто поставляли на экспорт машины отличные деталями или внешним видом в связи с чем появлялись другие вариации машин.
Хотели бы прокатиться на этих машинах, а если ездили, то поделитесь впечатлением.
Свое мнение напишите в комментариях.
Очень вас прошу подписаться на мой канал, он очень молодой и мне требуется ваша помощь в его развитии, буду очень благодарен за поддержку.
Также предлагаю прочитать эти статьи: