Продажи крупнотоннажных грузовиков в России снизились на 50% в феврале

В феврале 2025 года в России было реализовано 4,3 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV), что на 50% меньше показателя февраля 2024 года и на 2% ниже по сравнению с январем текущего года. Об этом сообщил экспертный центр «АВТОСТАТ» во время онлайн-эфира, посвященного оперативной информации по авторынку.

Три четверти всех проданных автомобилей в этом сегменте пришлись на пять брендов. Лидерами по продажам стали отечественный KAMAZ с 1 190 машин и китайский SITRAK, реализовавший 1 053 единицы. Заметно отстают от них китайские Shacman (398 шт.), FAW (381 шт.) и белорусский MAZ (311 шт.).

Директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков отметил, что текущая ситуация на рынке HCV следует за историческим рекордом продаж в 2023 году и затяжным периодом падения на протяжении 18 месяцев, который, по его прогнозам, должен завершиться стабилизацией. Он также указал на важность множества факторов, влияющих на этот рынок в отличие от легковых автомобилей.

По итогам первых двух месяцев 2025 года продажи крупнотоннажных грузовиков составили 8,8 тыс. единиц, что на 41% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом, в феврале средняя цена новых автомобилей российских марок увеличилась на 1%, составив 1,6 миллиона рублей, в то время как цена «серых» иномарок выросла на 8,4% до 9,4 миллиона рублей.

В отдельных регионах наблюдается снижение цен на новые автомобили. В частности, в Ульяновской области цены упали на 10,4% до 2,4 миллиона рублей, в Оренбургской области - на 8,8% до 2,82 миллиона рублей, а в Ставропольском крае - на 8,8% до 2,75 миллиона рублей. В Москве, напротив, средняя цена новой машины возросла на 6% и составила 5,31 миллиона рублей.

]]>